厂编N1182号27500m³LNG船交船签字仪式
3月31日，由新扬子造船(位置 评论 新闻 招聘)承建的两艘27500立方米LNG船双双签字交付，该两艘船于2015年11月2日开工，2016年5月27日进坞，9月27日出坞，2016年底至2017年初先后成功完成试航，交付丹麦船东EVERGAS，由英力士公司（INEOS）负责运营管理。这两艘清洁能源船的交付，实现扬子江船业(位置 评论 新闻)集团在高尖端技术领域零的突破。
该两艘LNG船厂编号为X1182和X1183，属龙系列27500立方米LNG船，集多项创新设计于一体：其一，该批船舶采用可根据液货舱蒸发量自动匹配油气混烧技术的液化天然气双燃料推进系统(产品库 求购 供应)，具备强劲推进能力和全航速段的良好操控性，可靠性极高，在各种工况、负荷下可灵活搭配油气组合，具备很好的运营适配性和经济性。其二，安全防火能力超级，既使机舱失去电力供应的极端情况下，仍能启动水雾喷淋系统灭火，保证船舶安全。其三，优化的ECO船体设计方案，显著降低排放量，凸显出安全、环境友好和高效操作的优势。
厂编N1183号27500m³LNG船交船签字仪式
在建造两船的过程中，建造工艺和生产流程也有创新和突破。甲板液罐首次运用PPG公司白色聚氨酯油漆(产品库 求购 供应)，漆膜强韧，光泽丰满，附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀。所有大节点按期实现，首制船水下调试周期不到四个月，相比其他厂明显缩短。建造前期进行了充分策划，甲板舾装(产品库 求购 供应)件全部实现准确预装，吊装合拢后没有对甲板反面油漆造成任何破坏。最关键是，通过两船的建造，培养锻炼了一支强有力的队伍，从设计、制造、调试、安全控制等各方面积累了经验。
两艘LNG船的交付，标志着扬子江船业产品转型升级，步入了清洁能源船建造领域，具有里程碑意义。
厂编N1182号27500m³LNG船交船签字仪式
3月31日，由新扬子造船(位置 评论 新闻 招聘)承建的两艘27500立方米LNG船双双签字交付，该两艘船于2015年11月2日开工，2016年5月27日进坞，9月27日出坞，2016年底至2017年初先后成功完成试航，交付丹麦船东EVERGAS，由英力士公司（INEOS）负责运营管理。这两艘清洁能源船的交付，实现扬子江船业(位置 评论 新闻)集团在高尖端技术领域零的突破。
该两艘LNG船厂编号为X1182和X1183，属龙系列27500立方米LNG船，集多项创新设计于一体：其一，该批船舶采用可根据液货舱蒸发量自动匹配油气混烧技术的液化天然气双燃料推进系统(产品库 求购 供应)，具备强劲推进能力和全航速段的良好操控性，可靠性极高，在各种工况、负荷下可灵活搭配油气组合，具备很好的运营适配性和经济性。其二，安全防火能力超级，既使机舱失去电力供应的极端情况下，仍能启动水雾喷淋系统灭火，保证船舶安全。其三，优化的ECO船体设计方案，显著降低排放量，凸显出安全、环境友好和高效操作的优势。
厂编N1183号27500m³LNG船交船签字仪式
在建造两船的过程中，建造工艺和生产流程也有创新和突破。甲板液罐首次运用PPG公司白色聚氨酯油漆(产品库 求购 供应)，漆膜强韧，光泽丰满，附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀。所有大节点按期实现，首制船水下调试周期不到四个月，相比其他厂明显缩短。建造前期进行了充分策划，甲板舾装(产品库 求购 供应)件全部实现准确预装，吊装合拢后没有对甲板反面油漆造成任何破坏。最关键是，通过两船的建造，培养锻炼了一支强有力的队伍，从设计、制造、调试、安全控制等各方面积累了经验。
两艘LNG船的交付，标志着扬子江船业产品转型升级，步入了清洁能源船建造领域，具有里程碑意义。
