万邦永跃“两手抓” 修船业务势头猛

自新冠肺炎疫情暴发以来，各行各业均面临严峻考验。

船舶修造属劳动密集型产业，受到的影响及需承担的风险更大。

但舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)在严格落实疫情防控措施同时，想方设法确保修船业务正常进行。

今年1至4月共完成船舶修理42艘，实现产值2.9亿元，比去年同期增长80%，目前后续订单也已趋于稳定。

由于业务繁忙，船东催得紧，今年春节，万邦永跃大部分员工加班加点，为企业全面复工奠定了基础。

此外，万邦永跃领导层高度重视疫情防控，2月初成立了疫情防控工作领导小组，根据疫情形势持续加强疫情防控力度，及时跟进最新防控措施，先后下发了《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作紧急通知》《关于加强新型冠状肺炎防控措施的通知》等文件，并及时出台疫情防控工作方案。

“具体操作过程中我们做到‘八个不’。

”该公司行政总监王海玲介绍，万邦永跃做到了在宣传上全面覆盖，不夸大、不恐慌。

通过书面资料、视频等形式给广大员工普及新冠肺炎相关知识，提高员工疫情防控意识，加强防控知识宣传。

措施上落实到位，不应付、不拖拉。

严格执行落实隔离观察措施，设集中隔离点。

员工体温正常方可上岗。

工作场所、作业区进行日常消毒。

加强对外来人员的管理，进一步加强在修船舶船员的管控，切实阻断疫情从海上输入的通道，并建立进厂修理船舶疫情防控机制，落实专门部门和专人负责制度。

物资上尽力保障，不等靠、不放弃。

通过努力拓展物资采购渠道，配备数量充足的防疫物资。

信息上及时报送，不掩盖、不隐瞒。

积极响应政府职能部门的号召，努力完成各项防控工作任务，安排专人如实报送政府职能部门要求的各类信息数据。

由于万邦永跃修理的船只均是外轮，船厂成为了涉外重要防疫区。

因此，修船业务进展较之前面临更多困难。

一方面前期洽谈修理船舶不能到厂，致使原定修理艘次、生产计划均受到不同程度影响;另一方面，船东方修船项目负责代表不能亲临现场，生产组织同样遇到难题。

为此，该企业通过视频和电话方式与新老客户对接业务，主动拜访周边合作企业，“广撒网”式洽谈新订单，详细掌握修船信息，根据客户需求重新编制修理计划和服务项目。

此外，万邦永跃根据疫情的发展变化，积极与市区政府和街道社区进行沟通，提前为驻场代表进厂、劳动力进场、船员更替等一系列工作办理各种手续，确保人员及时到位。

5月3日，当记者采访“圣弗兰多”轮单船总管何静时，他正在与该轮的机务代表Mr. Satam正进行视频会议，沟通船舶日常修理重点要点。

何静向记者表示，船东方已完全认可“云办公”“云谈判”等线上修船的新型商务模式，这种方式有助于船厂提前对生产任务进行预判、策划。

随后，记者通过摄像头对Mr. Satam进行了“云采访”，Mr. Satam对着镜头竖起了大拇指，并表示作为万邦永跃的老客户，他们一直非常认可该企业的产品质量和服务水准。

受疫情影响，虽然不能进行面对面的沟通，但船厂在第一时间为船东送上“防疫物资大礼盒”，及时告知其最新疫情发展形势，并为船舶制订防疫方案。

同时，逐一分析排查疫情对生产计划的影响，落实生产准备各项措施，科学合理安排作业，确保生产节点如期实现，真正做到了无论机务在不在现场，都能为客户提供一流的产品和服务。

“现阶段，船东客户从最初的撤单、观望态度逐渐转变为接受船东代表远程监工的新模式。

而在此之前，没有船东代表的修船模式我们是想都不敢想、做都做不到的。

但也正是在这样的契机下，我们完成了之前的‘绝不可能’。

”万邦永跃总经理助理江世玉说，“面对突如其来的疫情，我们将此视为考验企业自身实力和应变能力的良机，更是向客户展示提升自己形象的一个良机。

”

2月19日，万邦永跃还发起“向湖北省捐赠抗击疫情款物的倡议书”，企业上下积极响应，短短5天时间，万邦永跃员工募集捐款16万元。

随后，万邦永跃再捐20万元，合计款项36万元分别捐献给湖北、舟山普陀的红十字会，以表达与湖北人民共渡难关之情、与当地政府共战疫情之心。

一手抓防疫，一手抓复工，万邦永跃实实在在做到了两手要硬、两手都赢!当下企业产能释放率已达到100%。