振华重工绞车助力创造我国海底管线铺设水深新纪录

6月2日，我国最大水深海底管线铺设工作首阶段作业顺利完工，由振华南通传动公司设计制造的托管架绞车和滑轮组顺利通过实战检验，又一次在国家重点项目中立下战功。

作业所在的陵水17-2气田是我国首个深水自营大气田，这次铺管作业水深1542米，创造了我国海底管线铺设水深的新纪录。

中海油工程副总裁于长生介绍，项目是我国海洋石油工业首次涉足1500米深水海管铺设作业，为此他们制定了30余项深水施工技术方案，多项技术填补国内空白。

为确保此次施工作业，中海油公司对“海洋石油201”船托管架进行了改造。

托管架是铺管作业关键设备,悬挂在铺管船船尾,控制海管在下水过程中的曲率,防止海管屈服或者破裂。

南通传动公司生产的托管架绞车作为该系统的核心，主要担负管线入水精细调整和控制重任。

为此，中海油公司特别定制了该绞车系统。

南通传动公司克服了春节假期、疫情期等诸多困难，不负重托顺利实现了项目绞车2月26日发运、滑轮系统按期交付。

并随后派出安装调试团队，第一时间配合客户完成了系统的各项测试。