克拉克森数据显示，韩国造船巨头大宇造船已连续19个月在手持订单方面位居首位。
大宇造船目前手持订单111艘、超过747万总吨。其中，大宇造船玉浦船厂自2014年11月以来手持订单一直位居首位。排名第二的是三星重工巨济船厂，手持订单80艘、439万总吨。排名第三的是现代重工(船机库 位置)蔚山船厂，手持订单超过90艘船、433万总吨。
可以看出，尽管大宇造船遭遇财务困境、计划重组，但其手持订单仍居榜首。在今年6月初，大宇造船44.7亿美元的自救计划获得了债权人的同意。同时，大宇造船还计划出售5座浮式船坞中的2座。在2020年之前，大宇造船可能抛售韩国国内和国外14家下属企业，并且在未来5年裁员1200人、降薪20%。
为了避免破产，现代重工和三星重工相继向债权人提交了各自的自救计划，并获得了债权人的同意。
克拉克森数据显示，韩国造船巨头大宇造船已连续19个月在手持订单方面位居首位。
大宇造船目前手持订单111艘、超过747万总吨。其中，大宇造船玉浦船厂自2014年11月以来手持订单一直位居首位。排名第二的是三星重工巨济船厂，手持订单80艘、439万总吨。排名第三的是现代重工(船机库 位置)蔚山船厂，手持订单超过90艘船、433万总吨。
可以看出，尽管大宇造船遭遇财务困境、计划重组，但其手持订单仍居榜首。在今年6月初，大宇造船44.7亿美元的自救计划获得了债权人的同意。同时，大宇造船还计划出售5座浮式船坞中的2座。在2020年之前，大宇造船可能抛售韩国国内和国外14家下属企业，并且在未来5年裁员1200人、降薪20%。
为了避免破产，现代重工和三星重工相继向债权人提交了各自的自救计划，并获得了债权人的同意。
