7月6日，中国船舶集团广船国际和DNV GL船级社举行3艘11.99万吨双燃料油轮检验合同签字仪式。
DNV GL船级社首席执行官（CEO）Knut Ørbeck-Nilssen采用实时视频连线方式见证了此次签约。
挪威船级社（DNV GL）中国区总裁Norbert Kray、中国区市场总监侯聚真，广船国际副总经理周旭辉、总工程师周木顺等嘉宾和领导出席签约仪式。
在签约仪式上，广船国际董事长陈忠前和DNV GL船级社首席执行官（CEO）Knut Ørbeck-Nilssen在线上进行了交流。
陈忠前表示，面对今年突如其来的新冠肺炎疫情，DNV GL船级社中国区、审图中心和驻广船国际的验船师们全力配合广船国际开展复工复产工作，保证了公司入级DNV GL船级社的在建船舶产品按期交付。
陈忠前对DNV GL船级社和广船国际共度时艰表示衷心的感谢，对DNV GL船级社对广船国际复工复产工作给予的支持和帮助致以由衷的敬意。
陈忠前指出，这次的“云见证签约”不仅实现了两家公司携手并进、合作共赢，也是两家公司在战略合作上的又一座里程碑。
相信有双方一如既往的相互信任、齐心协力和密切合作，必将推动该项目成为双方合作史上的又一典范之作。
Knut Ørbeck-Nilssen高度赞扬了广船国际在新冠疫情发生后，积极落实疫情防控措施并大力推进复工复产，各项生产经营工作呈现出欣欣向荣的良好局面。
新冠肺炎疫情在为船舶市场增加许多不利影响的同时，也有力地促进了船舶行业实现数字化转型。
DNV GL船级社和广船国际有着牢不可破的战略合作关系，非常愿意和广船国际分享在其数字化方面的成果和优势，为广船国际实现高质量发展和DNV GL船级社高速发展贡献力量。
据了解，自1997年DNV GL船级社第一次进驻广船国际监造第一艘“GREAT SUCCESS”号散货船以来，双方已并肩走过了23个春秋。
去年10月份，双方签署了第150艘船的入级协议，至今，已合作建造包括油轮、散货船、半潜船、滚装船和极地重载甲板运输船等多种船型，共同建造了世界首艘满足北极航线常年航行的极地重载甲板运输船和世界首艘“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船。
2019年10月17日，广船国际与DNV GL船级社签署第150艘船入级协议。
去年12月，广船国际还与DNV GL船级社签署了一项AI-NDT技术联合开发协议，共同研究利用最新的人工智能技术，实现了RT数字图像的自动检测和评估，这是深入推进双方战略合作协议的一项具体工作成果。
2019年12月4日，在上海中国国际海事技术学术会议和展览现场，广船国际与DNV GL船级社签署了AI-NDT技术联合开发协议。
