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海工集团 海工装备领域短期内难复苏

2020-07-08 09:11580国际船舶网国际船舶网

近日,新加坡大华继显控股有限公司(UOB-Kay Hian Holdings Limited)造船业务板块分析师Adrian Loh谈及海工装备领域时表示:“2020年上半年,海工装备领域订单依旧吃紧,近期复苏的可能性仍然很低,预计新增订单可能要到2021年上半年才出现。

今年以来,受油价暴跌影响,海工装备领域如浮式生产储卸油船(FPSO)、浮式海上石油生产装置(FPU)等重要项目被迫中断或无限期推迟。

同时,受新冠肺炎疫情的影响,全球新造船订单较往年大幅下降,海工装备领域的情况则更加糟糕。

目前,全球共计304台钻井平台未投入使用,其中122台是被停用搁置,占比约40%。

对此,Adrian Loh表示:“在我们看来,将停用搁置的钻井平台恢复标准的运行状态,需要投入时间和成本,即需要有利的市场环境。

今年全球海工市场如此冷清,其中一个不得不提及的原因是从今年年初开始,国际油价一路下跌,到4月下旬,WTI价格更是暴跌超300%至-37.63美元/桶,创下历史首次负值纪录。

尽管近期国际油价有所回升,但迟迟未能恢复至正常水平。

据业内人士透露,通常情况下,全球石油巨头会在国际油价达到60美元/桶以上时,进行海工装备的招标,这是由于海工装备开采原油和天然气等资源的成本较高,在低油价时下单会承受很大的资金压力。

油价未稳,海工市场短期内难以复苏,正在建造的海工项目很可能难寻出路,即使日后成功出售,巨大的成本开支所带来的沉重损失,可能也难以全部收回。

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