4月5日，福船集团副总经理李振均与维京公司总裁杨·汉尼斯先生签署2800客邮轮型客滚建造合同
7月3日，芬兰邮轮公司维京游轮（Viking Line）宣布，由于合同所有条件均已满足，与厦船重工(位置 评论 新闻)在今年4月5日签署的邮轮型客滚建造合同正式生效。
按照合同要求，厦船重工将为维京游轮建造1+1艘2800客邮轮型客滚船(船型 船厂 买卖)，交付期定于2020年。这份建造合同价值1.94亿欧元。
4月5日，维京游轮曾发布公告称，与厦船重工签署一份有条件的建造合同，合同最终能否生效取决于买卖双方董事会的同意、以及融资安排的达成。
维京游轮称，这艘新船是一个合作项目，将由一系列芬兰和欧洲供应商参与。该船重点加入了环保的解决方案及创新的节能应用，该船长218米，63000总吨，有13层甲板，车道长1500米，航速最高达22.1节，能够搭载2800名乘客。维京游轮将聘请斯堪的纳维亚设计师负责内部设计，新船将能为乘客带来全新的体验。
据了解，该船型的装修设计按照豪华邮轮的标准实施，该船船体线型及推进效率经过欧洲著名水池及设计公司的多次优化和试验，达到了全球同类船型最优水平；推进系统(产品库 求购 供应)采用国际最先进的“天然气/燃油”双燃料主机(产品库 求购 供应)，这几乎杜绝了所有氧化硫的排放，同时也将一氧化氮的排放量减少到了国际航运组织目前规定水平的80%。这将意味着，该船的航线将不受任何硫氮排放管控区域的限制。此外，与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放也将减少超过90%，二氧化碳排放减少20%—30%，堪称全球最为环保的轮船。
为了使该船具备更全面的性能，船上还安装了转子风帆设备，通过旋筒的马格努斯效应使风力产生向前的推进。当风力足够大时，转子自动启动。第三方数据分析显示，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风帆可以获得25%的节油效果。将是一艘当今世界上速度最快、性能最优的大型豪华客滚船之一。
据悉，该船交付后将部署在图尔库（芬兰）-奥兰群岛-斯德哥尔摩（瑞典）航线运营。
4月5日，福船集团副总经理李振均与维京公司总裁杨·汉尼斯先生签署2800客邮轮型客滚建造合同
7月3日，芬兰邮轮公司维京游轮（Viking Line）宣布，由于合同所有条件均已满足，与厦船重工(位置 评论 新闻)在今年4月5日签署的邮轮型客滚建造合同正式生效。
按照合同要求，厦船重工将为维京游轮建造1+1艘2800客邮轮型客滚船(船型 船厂 买卖)，交付期定于2020年。这份建造合同价值1.94亿欧元。
4月5日，维京游轮曾发布公告称，与厦船重工签署一份有条件的建造合同，合同最终能否生效取决于买卖双方董事会的同意、以及融资安排的达成。
维京游轮称，这艘新船是一个合作项目，将由一系列芬兰和欧洲供应商参与。该船重点加入了环保的解决方案及创新的节能应用，该船长218米，63000总吨，有13层甲板，车道长1500米，航速最高达22.1节，能够搭载2800名乘客。维京游轮将聘请斯堪的纳维亚设计师负责内部设计，新船将能为乘客带来全新的体验。
据了解，该船型的装修设计按照豪华邮轮的标准实施，该船船体线型及推进效率经过欧洲著名水池及设计公司的多次优化和试验，达到了全球同类船型最优水平；推进系统(产品库 求购 供应)采用国际最先进的“天然气/燃油”双燃料主机(产品库 求购 供应)，这几乎杜绝了所有氧化硫的排放，同时也将一氧化氮的排放量减少到了国际航运组织目前规定水平的80%。这将意味着，该船的航线将不受任何硫氮排放管控区域的限制。此外，与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放也将减少超过90%，二氧化碳排放减少20%—30%，堪称全球最为环保的轮船。
为了使该船具备更全面的性能，船上还安装了转子风帆设备，通过旋筒的马格努斯效应使风力产生向前的推进。当风力足够大时，转子自动启动。第三方数据分析显示，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风帆可以获得25%的节油效果。将是一艘当今世界上速度最快、性能最优的大型豪华客滚船之一。
据悉，该船交付后将部署在图尔库（芬兰）-奥兰群岛-斯德哥尔摩（瑞典）航线运营。
