广州轨道交通跨水道施工 番禺海事织密安全“防护网”

“‘粤广州货×××’，这里是轨道交通十八号线工程供电系统跨沙湾水道施工作业封航警戒线，封航时间为早上7点至下午6点，请你船选择锚地抛锚。”在广州市番禺区沙湾水道，番禺海事处的执法人员正在通过甚高频、扩音器等指挥船舶安全锚泊。

日前，广州市轨道交通十八号线工程供电系统110KV陇枕主变电站线路工程在广州市番禺区沙湾水道沙湾大桥上游40米处水域连续3天进行跨沙湾水道工程施工作业。“沙湾水道航道狭窄，船舶通航量大，日均船舶通航量约100艘次以上，又是饮用水源保护区，关系到番禺、南沙300万群众饮用水安全，封航压力较大。”广州番禺海事处莲花山海巡执法大队副队长钟铮告诉记者，为避免封航期间船舶误入禁航区，番禺海事处连续3天在该水域采取全封航的交通管制措施，圆满完成跨水道施工封航警戒任务，多措并举保障工程顺利施工和水域通航安全。

为了保障施工作业顺利进行，番禺海事处提前组建封航施工协调小组，建立畅通的沟通渠道，协调警戒、解封的相关事宜，积极与施工单位进行沟通，了解作业计划和安排，对施工水域进行现场安全评估，制定适宜封航监管方案，施工期间对沙湾水道采取全封航的交通管制措施，禁止无关船舶在施工水域锚泊。并且，在施工水域上、下游设置5艘警戒船，并按规定显示信号。发布《航行通告》后，海事人员通过业务窗口、电话联系、登轮检查、微信群等方式告知航运公司和船舶此次封航工作具体事宜，提醒其及时做好航行安排，避免影响营运，减轻封航压力。

封航期间，番禺海事处派出2艘海巡艇，8名执法人员提前抵达封航警戒水域，对水域实施动态监管， 同时协调5艘封航警戒船、3艘快艇分列施工水域两侧，通过VHF发布封航信息，随时劝阻拟穿越主通道船舶，引导其前往附近锚地抛锚，谨防途径船舶干扰施工作业安全。封航警戒中，执法人员为封航锚泊船舶科学规划锚地，通过甚高频、扩音器等指挥船舶安全锚泊，协调规范船舶锚泊秩序，防止事故发生。海事人员提醒过往船舶须加强了望，守听VHF16频道，服从现场指挥，注意避让，以策安全。

同时，针对封航期间可能造成船舶密集锚泊的情况，海事人员通过广东智慧海事监管服务平台等进行远程监管，利用区域管控、船舶统计、危险预警等功能，在施工水域设置交通管制区，向过往船舶发送航行通告和安全提醒信息，用“大数据”提高监管效率，优化海事服务。封航解除时，为避免出现解封后船舶拥堵所造成的紧迫局面，执法人员提醒过往船舶在驶经施工作业区水域时减速慢行，注意避让，不得追越，有效维护了解封后的通航秩序。

“此次封航任务持续时间长，又在桥区附近水域，番禺海事处执法人员发扬连续作战的专业精神，现场指挥管控船舶达300余艘次，为工程顺利完工提供了海事保障，确保了水上交通安全形势持续稳定。”钟铮说。