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交通运输部运输服务司二级巡视员许宝利:第一道防线,守住!

2020-09-23 08:41980本报记者 陈蔚 见习记者 丁乔中国水运报

“一定要将中央精神落实到湖北省特别是武汉市交通运输系统第一线,一定要让应急物资运输一路畅通!”新冠肺炎疫情期间,交通运输部运输服务司二级巡视员许宝利深入湖北省、武汉市防控指挥部、机场、车站、码头和物流园区,医疗队驻地,社区小区等,争分夺秒与疫情赛跑。随着疫情防控常态化,他还帮助企业解决复工复产遇到的运输问题,做好援鄂医疗队撤回的交通保障……他的工作受到中央指导组领导高度肯定。

日前,许宝利荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进个人”“全国优秀共产党员”荣誉称号。“交通工具可以一时停运,但交通人一刻也不能停歇。”许宝利如是说。

义无反顾赴前线

1月22日,交通运输部启动疫情防控二级应急响应后,建立了联防联控机制,许宝利担任运输保障组执行副组长。当日,他所在的运输服务司起草并发出了做好应急物资运输保障准备工作的通知。“这是交通运输部向全国交通运输系统印发的第一份应对疫情防控工作的文件。”许宝利说。随后他们又根据交通运输部联防联控机制要求发出了两份明传电报,首次提出了“三不一优先”政策,组织各地开展储备应急运力、应急运输人员培训等一系列工作。

1月26日正月初二傍晚,许宝利得知被抽调进入中央赴湖北指导组,让他想起自己1983年大学毕业时,在毕业志愿书中填写的第一志愿——到“前线”去。

“‘上前线’是我一生的梦想。没想到,当年没能实现的愿望今天终于实现了。这是我第一次参加中央指导组,能在关键时刻担此重任,心里只想着如何完成任务、不辱使命。”许宝利说。

当日晚上11时,许宝利忙完手头工作回到家后,不停回放大年初一的新闻联播,反复学习习近平总书记重要讲话。当妻子发现他反复看新闻时,许宝利才说出了要去武汉的实情。

“她没拦我,只问了去几天。我说‘只有出发的命令,没有回来的时间表。’她就立马帮我收拾衣服去了。”妻子的理解和支持让许宝利感到心里很踏实。

1月27日正月初三,武汉“封城”第5天,疫情发展到最严重的时候,许宝利奉命从北京赶赴武汉。他知道,“前线”很危险,但必须一往无前。

守护“生命大通道”

中央赴湖北指导组下设7个组,许宝利和交通运输部派出的另外3位同事都被分在了保障组,重点任务是加强对一线工作的指导,协助湖北省、武汉市做好疫情防控交通运输保障工作。

尽管思想上有所准备,但眼前的景象,还是让许宝利“捏了一把汗”。九省通衢的武汉大街上空空荡荡,与印象中的人山人海形成了鲜明反差。最熟悉的几个长途汽车站都是大门紧闭,许宝利感受到了沉重的担子。

保障湖北特别是武汉市疫情防控物资需要是重中之重。在中央指导组第一次全体会议上,许宝利向中央指导组领导庄严表态:交通运输系统已经进入战时状态,做好战前动员,运力储备充足,时刻听从召唤,请领导放心,我们一定将中央的决策部署落实到湖北省特别是武汉市交通运输系统第一线,保证完成应急物资和医疗人员运输任务。

许宝利知道,当前的关键问题是把党中央的决策部署和交通运输部的各项工作安排落实落地、工作抓小抓细。抵达武汉后,他立即行动起来,走进防护服生产车间,来到车站码头,深入社区街道,赶赴部队医疗队驻地,到省市指挥部与交通运输部门同志商量工作……许宝利每天的行程安排得满满当当,白天外出调研、晚上参加例会、深夜整理材料。“他有些基础病,忙起来总是忘吃药。”许宝利的妻子天天打电话,提醒他按时吃药。

武汉“封城”以后,水陆空邮“生命大通道”运输日夜不停,4万多名医护人员、数百万吨物资装备从四面八方驰援武汉。进鄂应急物资道路运输中转调运站是交通运输保障的重点。在5个中转调运站的建设过程中,许宝利一一进行了实地督导,协调解决了卫生防疫人员不足等多种困难。2月3日,5个进鄂应急物资中转调运站全部设置完成。

许宝利协调湖北省武汉市有关部门和企业,快速解决援鄂医护人员滞留机场问题;协调各地解决运输应急物资车辆通行问题;帮助口罩生产企业解决口罩机运输问题;协调解决医药物流企业快速办理车辆通行证问题;协调解决援鄂医疗队撤回交通运输保障问题……类似的协调沟通、指导督导还有很多。“交通运输是生命线,保障政策晚出台一天,应急物资晚运到一天,很可能会影响成千上万人的生命安全和身体健康,很多工作要力争做在前头,战时状态就要有战时的打法。”许宝利斩钉截铁地说。

在做好保障组工作的同时,许宝利坚持连夜总结当天调研情况,将地方经验和问题及时向中央指导组和交通运输部报告。他总共起草提交了20多份报告,总字数超过10万。“近些年出差调研报告多由年轻同志执笔,如今全部要自己动手,好像又回到了从前。”年近60岁的许宝利笑着说。

平凡感动存心间

“在这场与时间赛跑、与病魔较量的抗疫斗争中,交通人作出了卓越的贡献。”许宝利动情地说,在武汉的日子里,无论是在机场、高铁站、转运医疗设备和医药物资的货场,还是在医院、商超、社区……处处都能看到交通人忙碌的身影,尽管大家分工不同,但都在为战胜疫情拼搏着、坚守着。

“回想那段日子,我常常被身边同事的经历所感动。”许宝利说,“一位同事的父母就住在武昌,但他一直没有时间去看望他们。直到疫情好转,他和老父亲才隔着小区紧闭的大门匆匆见了一面。还有一位女同事,原本计划正月初一和丈夫孩子回老家过年,武汉疫情暴发后,她毅然选择留了下来,主动请战参加疫情防控,一干就是两个月。”

“武汉保卫战、湖北保卫战打响以后,我时刻提醒自己:一步不能错、一刻不能停、一件事不能耽误,坚信只要每个人都履职尽责发挥作用,就一定能打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战!”许宝利坚定地说。

3月底,在武汉奋战了60天的许宝利回到北京。集中隔离期间他的心依然牵挂着武汉,始终保持与在鄂同志的密切联系,继续做好援鄂医疗队撤回的收尾工作,直至4.2万余名援鄂医疗队队员全部安全撤回。

疫情防控虽然取得阶段性胜利,但这是一场丝毫不能松懈的持久战。4月8日以后,东北出现了散发式疫情。国家医疗队和中国医学科学院的移动P3试验车前往黑龙江绥芬河、牡丹江和吉林舒兰支援。接到任务后,许宝利立即协调部公路局和沿线交通运输部门,并一直持续跟进,保障P3试验车的快速安全抵达和顺利返回。

“这段经历将令我永生难忘……”许宝利说,“今年是我国全面建成小康社会收官之年,也是脱贫攻坚决战决胜之年,突如其来的疫情对脱贫攻坚工作确实造成一些影响,我们要按照习近平总书记的指示要求,把失去的时间抢回来,把失去的损失夺回来。”

在日常的高压状态下,许宝利就像一台永动机,很难有完全放松的状态。现在,他又将主要精力投入到脱贫攻坚工作中。为了如期完成建制村通客车任务,许宝利和同事们又奔赴西藏、海南进行督导和调研。

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