据悉，丹麦船东马士基航运近日与现代重工(船机库 位置)签署了意向书，将订造9+7艘14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)，总价接近20亿美元。新船预计将于2017年初至2018年间陆续交付。
这一数字远高于此前报道的数据。不久前，有消息称，马士基航运计划订造5+5艘14000TEU集装箱船。
与现代重工一起参与竞争这笔订单的还有三星重工。上周，有报道表示，两家船企负责人士近日访问丹麦哥本哈根，与船东进行洽谈，两家公司之间的竞争非常激烈。
经纪商称，三星重工为这批14000TEU集装箱船提出的报价为每艘1.24亿美元，不过，三星重工并不同意降低造价。
6月初，马士基航运刚刚在大宇造船正式下单订造11艘20000TEU第二代3E级集装箱船，合同价值为18亿美元。新船将在2017年4月至2018年5月间交付。
据悉，丹麦船东马士基航运近日与现代重工(船机库 位置)签署了意向书，将订造9+7艘14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)，总价接近20亿美元。新船预计将于2017年初至2018年间陆续交付。
这一数字远高于此前报道的数据。不久前，有消息称，马士基航运计划订造5+5艘14000TEU集装箱船。
与现代重工一起参与竞争这笔订单的还有三星重工。上周，有报道表示，两家船企负责人士近日访问丹麦哥本哈根，与船东进行洽谈，两家公司之间的竞争非常激烈。
经纪商称，三星重工为这批14000TEU集装箱船提出的报价为每艘1.24亿美元，不过，三星重工并不同意降低造价。
6月初，马士基航运刚刚在大宇造船正式下单订造11艘20000TEU第二代3E级集装箱船，合同价值为18亿美元。新船将在2017年4月至2018年5月间交付。
