近日，中船黄埔文冲船舶有限公司承接的中国第一艘南极磷虾船项目正式生效。
本项目为获得国家农业部批复的国内首艘专业南极磷虾捕捞科考船(船型 船厂 买卖)，船舶规范长度约111.20米，型宽约21.6米，配备有目前世界上最先进的变水层拖网系统、磷虾连续泵吸系统和多种磷虾产品加工生产线，可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油的连续加工处理能力和自动包装运输作业。同时还可以兼具部分科考功能。
南极磷虾以其资源丰富、营业价值高等诸多优点，在国内外市场有较好的发展前景。我国是南极磷虾渔业中起步较晚的国家，远洋渔业企业捕捞南极磷虾主要依赖进口国外旧船或者改装船，迄今为止还没有一艘国产的专业南极磷虾捕捞加工船。该项目的成功建造必将填补我国在南极磷虾高端渔船(船型 船厂 买卖)领域的空白，有力的推动我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等多领域的技术水平。
近日，中船黄埔文冲船舶有限公司承接的中国第一艘南极磷虾船项目正式生效。
本项目为获得国家农业部批复的国内首艘专业南极磷虾捕捞科考船(船型 船厂 买卖)，船舶规范长度约111.20米，型宽约21.6米，配备有目前世界上最先进的变水层拖网系统、磷虾连续泵吸系统和多种磷虾产品加工生产线，可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油的连续加工处理能力和自动包装运输作业。同时还可以兼具部分科考功能。
南极磷虾以其资源丰富、营业价值高等诸多优点，在国内外市场有较好的发展前景。我国是南极磷虾渔业中起步较晚的国家，远洋渔业企业捕捞南极磷虾主要依赖进口国外旧船或者改装船，迄今为止还没有一艘国产的专业南极磷虾捕捞加工船。该项目的成功建造必将填补我国在南极磷虾高端渔船(船型 船厂 买卖)领域的空白，有力的推动我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等多领域的技术水平。
