据悉，挪威船东Hoegh LNG近日在现代重工(船机库 位置)下单订造了第6艘浮式储存再气化装置（FSRU），新船将于2018年第一季度交付，再气化能力可达到7.5亿立方英尺/天。这笔建造合同还包括1艘FSRU的备选订单。
Hoegh LNG并未公布新船的具体造价，不过，此前该公司在现代重工订造的FSRU每艘造价约为3.25亿美元。Hoegh LNG正在积极扩张旗下FSRU船队，新订造的这艘FSRU目前并无任何租船合同。
包括最新的这笔订单在内，Hoegh LNG旗下在运营及在建FSRU数量已经增至8艘。Hoegh LNG对LNG市场未来前景以及FSRU服务需求充满信心，计划到2019年将FSRU船队数量增加一倍。
Hoegh LNG首席执行官Sveinung Stohle表示，作为FSRU市场的领军者之一，Hoegh LNG希望在未来几年里进一步扩张市场份额。Hoegh LNG预计，随着新的出口项目不断投入生产，到2020年，全球LNG市场产量预计将达到5亿吨，相比2010年增加一倍。
据悉，挪威船东Hoegh LNG近日在现代重工(船机库 位置)下单订造了第6艘浮式储存再气化装置（FSRU），新船将于2018年第一季度交付，再气化能力可达到7.5亿立方英尺/天。这笔建造合同还包括1艘FSRU的备选订单。
Hoegh LNG并未公布新船的具体造价，不过，此前该公司在现代重工订造的FSRU每艘造价约为3.25亿美元。Hoegh LNG正在积极扩张旗下FSRU船队，新订造的这艘FSRU目前并无任何租船合同。
包括最新的这笔订单在内，Hoegh LNG旗下在运营及在建FSRU数量已经增至8艘。Hoegh LNG对LNG市场未来前景以及FSRU服务需求充满信心，计划到2019年将FSRU船队数量增加一倍。
Hoegh LNG首席执行官Sveinung Stohle表示，作为FSRU市场的领军者之一，Hoegh LNG希望在未来几年里进一步扩张市场份额。Hoegh LNG预计，随着新的出口项目不断投入生产，到2020年，全球LNG市场产量预计将达到5亿吨，相比2010年增加一倍。
