为了满足俄罗斯最大船厂红星造船厂（Zvezda）的钢板需求，俄罗斯计划投资22亿美元在远东地区建设一家年产量150万吨的新钢厂。
11月25日，俄罗斯石油公司（Rosneft）首席执行官Igor Sechin在与俄罗斯总统普京的会议上表示，将在苏霍多尔湾建设一家金属工厂，向红星造船厂供应钢板和钢管产品，以推进北极地区的开发。
Sechin表示，新工厂的初步投资约为22亿美元，“中治国际工程集团（MCC International Incorporation）已经完成了可行性研究，得出的结论是，由于缺乏此类生产设施，在这一地区建立这样的企业是明智的。
”
他指出，红星造船厂自身就将消耗33万至35万吨钢材，远东地区的新消费者也将受益于新建的钢厂。
Sechin请求普京协助该项目，支持修建道路和住宿设施，预计建设工程将涉及约1500名工人。
据了解，红星造船厂由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。
项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元）。
红星造船厂的大规模重建始于2009年，全部建设工程计划在2024年完工。
届时，红星造船厂将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。
迄今为止，红星造船厂手持订单量超过40艘，其中有28艘都是由Rosneft订造，此外还有59艘备选订单船舶。
红星造船厂获得了Novatek北极LNG项目Arctic LNG 2的15艘Arc7破冰型LNG船订单，成为继大宇造船之后，全球第二家建造破冰型LNG船的船厂。
今年4月，红星造船厂与俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）下属的破冰船运营商Atomflot签署协议，将建造世界最强大的“领袖”号（Lider）重型核动力破冰船。
这是俄罗斯是第一艘10510型120兆瓦核动力破冰船，计划在2027年交付。
今年，俄罗斯总统普京签署总统令，批准并发布了《2035年前俄罗斯联邦北极地区发展和国家安全保障战略》，这意味着，俄罗斯的北极战略已经箭在弦上。
业内人士表示，北极地区蕴藏有巨大的能源储备，这将对国家经济发展提供强劲动力。
同时，随着气候变暖，北极航行能力意味着一个国家综合实力。
俄罗斯只有确保在北极地区的领导地位，才能保证国家利益。
此次俄罗斯出资22亿美元建设钢厂支持北极造船，进一步凸显了其对北极地区的重视，更表明，红星造船厂的下一步发展，也是“订单满满”“雄心勃勃”。
