订单陷入困难的大宇造船近日再次接获大单。
希腊船东Maran Gas Maritime近日在大宇造船下单订造了1+2艘173400立方米LNG浮式储存再气化船（LNG-FSRU）。首艘LNG-FSRU将由大宇造船玉浦船厂建造，交付期定于2020年初，备选订单有望在明年确认生效。
这笔合同的具体价值并未公布。不过，消息人士称，这艘LNG-FSRU价格约为2亿至2.5亿美元；包括备选订单在内，合同总价值共计7000亿韩元（约合5.897亿美元）。
Maran Gas是希腊最大的航运公司Angelicoussis Shipping Group旗下子公司。这笔订单也是Angelicoussis集团首份LNG-FSRU订单。
2005年，大宇造船设计并建造了全球第一艘LNG再气化船。大宇造船称，Maran Gas的这艘LNG-FSRU将基于大宇造船的LNG再气化船设计来建造。新船长295米、宽46米，最大航速可达18节。
Angelicoussis与大宇造船保持着紧密的合作关系。自1994年双方签署首笔订单以来，Angelicoussis至今在大宇造船订造了89艘船舶；目前，有20艘新船正在大宇造船玉浦船厂和罗马尼亚船厂建造。
尽管大宇造船目前面临着财务危机，但Angelicoussis在今年6月就曾在大宇造船订造过2艘LNG船和2艘VLCC。
包括此次订单在内，今年以来，大宇造船共计接获12艘新船订单，总价值约为15.5亿美元。大宇造船曾两度调低年度接单目标，最终将目标降为35亿美元；尽管如此，可以预见的是，今年大宇造船年度接单量将停留在20亿美元左右。
订单陷入困难的大宇造船近日再次接获大单。
希腊船东Maran Gas Maritime近日在大宇造船下单订造了1+2艘173400立方米LNG浮式储存再气化船（LNG-FSRU）。首艘LNG-FSRU将由大宇造船玉浦船厂建造，交付期定于2020年初，备选订单有望在明年确认生效。
这笔合同的具体价值并未公布。不过，消息人士称，这艘LNG-FSRU价格约为2亿至2.5亿美元；包括备选订单在内，合同总价值共计7000亿韩元（约合5.897亿美元）。
Maran Gas是希腊最大的航运公司Angelicoussis Shipping Group旗下子公司。这笔订单也是Angelicoussis集团首份LNG-FSRU订单。
2005年，大宇造船设计并建造了全球第一艘LNG再气化船。大宇造船称，Maran Gas的这艘LNG-FSRU将基于大宇造船的LNG再气化船设计来建造。新船长295米、宽46米，最大航速可达18节。
Angelicoussis与大宇造船保持着紧密的合作关系。自1994年双方签署首笔订单以来，Angelicoussis至今在大宇造船订造了89艘船舶；目前，有20艘新船正在大宇造船玉浦船厂和罗马尼亚船厂建造。
尽管大宇造船目前面临着财务危机，但Angelicoussis在今年6月就曾在大宇造船订造过2艘LNG船和2艘VLCC。
包括此次订单在内，今年以来，大宇造船共计接获12艘新船订单，总价值约为15.5亿美元。大宇造船曾两度调低年度接单目标，最终将目标降为35亿美元；尽管如此，可以预见的是，今年大宇造船年度接单量将停留在20亿美元左右。
