福建船舶出口商会广聚理事智慧迎“十四五”开局

11月28日，福建省船舶出口基地商会在连江贵安召开第三届第二次理事会，来自福州、厦门、漳州、宁德、三明等地的理事参会。此次会议最大亮点是针对2020年所面临的新形势、市场的新变化，船舶企业如何化危为机，战胜前所未有的严峻挑战，努力保持稳健发展而开展的一场务实的经验交流。目的是通过理事们的现场交流，做到经验共享、取长补短，实现共同提高的目标，为即将开启的“十四五”加油鼓劲，让企业迈好步、开好局。

此次理事会，除了按照章程规定完成相应的议程之后，特意安排了充裕时间开展面对面的交流，大家主要围绕着企业如何抗疫防疫、复工复产、采取的措施、攻坚克难、夺取胜利的经验，进行广泛的交流。归纳起来具有代表性的有：

一是在船舶出口方面。企业采取了“线上线下”连续推进工作法，采取白天加夜晚（时差）持续跟进工作机制，对出口船舶的质量、进度、交付、通关、边检、引航等各项工作实行专人负责制，直至完成船舶顺利启航出口。其中厦船重工成功地交付了2艘7500车LNG汽车滚装船；马尾造船顺利地交付出口了1162TEU集装箱船、87米平台供应船、88.8米海工船、23500吨油化船、24000吨油化船等共计5艘；东南造船顺利出口了2艘85米海底支持维护船；以及其他船舶企业的106米客滚船、双体碳纤维帆船、游艇等产品出口，基本上做到了船舶出口品种多样性，船舶出口地域广，出口步伐不停顿。

二是努力推动船舶去库工作。由于船舶市场发生新变化，直接造成了一些企业不同程度地存在着船舶积压库存的现象，严重地阻碍了企业后续发展。为此，这些企业对库存船进行科学的改装改造，提升综合功能，满足新客户的新需求；一些企业寻找在建相对雷同型船的客户，进行面对面协商，创造条件实现船舶的现场买卖，同时也极大地满足了新客户“买来就能用上船”的便捷度；一些船舶企业瞄准了船舶营销公司信息广、渠道畅、经验足、效率高的优势开展合作，委托销售库存船；一些企业与租赁公司开展合作，以租赁形式消化库存船舶。企业正是采取了以上措施，逐步地缩小了船舶库存量，有的还达到了“库存清零”的效果，大大地减轻了企业的经济压力，争取到了新的发展空间。

三是打开多种经营、多方合作的新局面。福建绝大部分船舶企业改变了经营策略，由过去自我单一的经营模式，转为多元经营方式，诸如由单一的造船，转向造船、修船、钢结构、联合经营、场地出租等形式，实现了资源共享、优势互补、物尽其用、深挖潜能、合作双赢的目标。此外，有的船舶企业还跨省、跨地区成立分支机构，把自身的优势与服务在新区为更多的客户服务，争取进一步做大、做优、做强。

四是得益于金融、保险、律所等大力支持。广大理事在交流中，常常提到在面对2020年严峻挑战时，船舶企业能够实现稳步发展，除了政府政策大力扶持之外，金融、保险、律所等相关部门均给予了船舶企业的最直接、最有力的帮助与支持，起到了十分重要的保驾护航作用。

与会交流的人士认为，2020年即将收官，壮阔的“十四五”即将启航，蓝图已绘就，奋斗正当时。船舶企业决心在畅通国内大循环，促进国内国际双循环的大背景下，不断总结经验，奋力拼搏，让每一个企业都要迈好步、开好局，为壮丽的伟大事业做出工人阶级的新贡献。