海员优先接种新冠疫苗可以提上日程了？

据最新统计数据，目前全球至少3%的海员将远离亲朋，在船上度过第二个圣诞节，更有20%的海员在船的超期服务问题尚未解决。优先接种新冠疫苗既可以最大限度地降低海员在船感染的风险，又能够在一定程度上缓解海员的心理压力，是确保疫情期间海员安全航行的有效措施。日前，为海员优先接种新冠疫苗的呼声越来越高，各国也纷纷开始行动起来。

我国官宣：这几类人现在就可以接种

12月19日，国务院联防联控机制举行重点人群新冠病毒疫苗接种工作发布会。国家卫生健康委副主任曾益新介绍，将为部分重点人群开展新冠疫苗接种工作。该项工作有两个意义：一是对高风险人群起到保护作用，二是有利于总体疫情防控。

会上提出我国新冠疫苗的接种策略按照“两步走”方案，第一步，主要是针对部分重点人群开展接种，包括从事进口冷链、口岸检疫、船舶引航、航空空勤、生鲜市场、公共交通、医疗疾控等感染风险比较高的工作人员，以及前往中高风险国家或者地区去工作或者学习的人员，尽力缓解输入性疫情防控的压力，降低本土病例发生和国内疫情暴发的风险；第二步，随着疫苗获批上市，或疫苗产量逐步提高，将会有更多的疫苗投入使用，通过有序开展预防接种，符合条件的群众都能实现应接尽接，逐步构筑起人群的免疫屏障，来阻断新冠病毒在国内的传播。

在这些重点人群中明确了“船舶引航”的类别，海员的工作性质同样也属于高风险工种，与我国新冠疫苗的接种范围高度吻合。虽然目前并未有官方的准确通知，但海员朋友们可以期待优先接种的消息。

据悉，中国海员的数量目前有大约26万，年内也将有6亿支新冠疫苗获批上市。随着“中国造”疫苗的成熟，相信中国海员接种新冠疫苗指日可待。

多方呼吁 多国支持

近期集装箱船舶安全论坛（CSSF）举行视频成员会议，呼吁海员应当成为首批接种新型冠状病毒疫苗的人群之一。CSSF第一主席、马士基海运标准主管AslakRoss表示：“海员是非常关键的工人，因此，一旦疫苗可以接种，海员必须成为第一批接种人群之一。”

12月初，包括Nautilus International、英国航运商会（UKCS），和英国铁路、海事和运输工会（RMT）在内的多家行业组织联名致函英国政府，将海员作为新冠肺炎疫苗接种的优先群体。

国际干散货船东协会INTERCARGO主席Dimitris Fafalios表示：“作为重启世界经济的‘关键从业者’，海员应当享有优先接种新冠肺炎疫苗的权力。我们将积极推动各国采取行动，为海员换班及安全航行提供有力保障。”

英国成为世界上第一个批准新冠疫苗的国家，12月7日辉瑞公司第一批疫苗已经到达英国，正式开始为国内的优先级群体接种新冠疫苗。其中，就包括作为关键运输工人的海员。

英国保赔协会（C＆I）海员福利总监Sophia Bullard说：“作为公认的关键工作者和全球贸易供应链中的重要角色，海员应当排在新冠疫苗接种的优先级顶端，大规模疫苗接种将使全球航运运营更加高效和具有成本效益，并将大大缓解当前对海员的行动限制。”

“英国的新冠疫苗接种群体分为两大优先级，第一个是身体健康状况差、易感染的人群，第二个是因为职业特性原因更多暴露在新冠病毒环境中。海员作为全球航行船舶的实际操作群体，始终站在疫情风险的最前沿，我们非常高兴将他们作为关键运输工人职业者而纳入职业优先级。”Sophia Bullard说。

目前，除了已经开始实施优先接种工作的英国，印度、菲律宾也相继宣布将海员纳入优先接种新冠疫苗的群体。

海员优先接种意义非凡

国际贸易的90%以上是通过海运完成的，抗疫物资的运输、煤炭、原油、铁矿石、集装箱等关系国计民生的货物都需要轮船来运输，而海员是实现国际货物运输的关键。作为与病毒距离及其接近的高风险工种，疫情期间海员承受了巨大的压力。对于海员而言，接种疫苗无疑是一剂强心针。不仅在生理上为海员朋友们多了一份防御，也对工作时的心态产生积极的影响。这份保障能够让海员群体携带疫情的风险大大降低，进而会让输入型风险大幅减少，对畅通国际供应链有着巨大的积极作用。

而对于船东而言，海员优先接种疫苗也是非常有益的，能够对海运行业的恢复产生极大推动作用。英国一位船东就表示：“对于优先接种非常欢迎，希望尽快帮助海员接种疫苗，并希望行业基于此尽快建立起对已接种海员的互任和旅行豁免，尤其是要结束当前的换班和遣返危机，以便在很大程度上降低船东在海员换班方面的巨额成本包括隔离费用、检测费用以及高价遣返费用等等。”

海员是新时代一群最可爱的人，他们不畏病毒、严寒和酷暑，为全球经济做出巨大贡献，应该受到优先的照顾。从理论上讲，随着各国海员接种新冠疫苗，2021年全球海员的换班水平能够回到疫情前的水平。

（综合科技日报、海事服务网CNSS、国际船舶网）