总体状况:
BDI数值分布统计：
时间：2013年1月2日至本周交易日1996个；高于2000点占64个交易日即3.21%；2000-1000点区间占961个交易日即48.14%；低于1000点占971个交易日或48.65%，合计1932个交易日低于2000点占96.79%。本周下行对冲了上周的增长。
BDI：
本周BDI全五升，收盘值1325点，环比上周续升114点或9.41%；周增幅9.10%，较上周高7.67%；年内净增转升至42.09%；周均值1286点，环比上周转高131点或11.34%；同比去年的1218点高68点或5.58%，去年同周增幅-18.38%，比本周低27.48%。本周BDI四项指标全部高于上周，表明总体迂回进入上行通道。
BCI：
本周BCI亦全五升，收盘值1802点，环比上周转高368点或20.42%；周增幅23.45%，较上周转高27.92%；年内净增转升为-1807.56%。周均值为1648点较上周转高309点或23.08%；同比去年的2122点低474点或22.34%，去年同周增幅-22.03%比本周低45.48%。
BPI：
本周BPI二升三降，收盘值1402点，环比上周转跌63点或4.30%；周增幅-4.32%，较上周低14.04%；年内净增转跌至32.38%；周均值1455点，较上周续涨65点或4.68%；同比去年的1338点高117点或8.74%，去年同周增幅-19.50%，比本周低15.18%。本周均值同比BCI重新落后193点或11.71%，较上周扩差7.90%，表明两者关系恢复常态。
BSI：
本周BSI四升一平，收盘值1057点，环比上周续涨26点或2.52%；周增幅2.49%，较上周续高0.52%；年内净增续升为44.59%；周均值1050点，较上周续升31点或3.04%，同比去年的782点高268点或34.27%，去年同周增幅-10.12%，比本周低1261%。
涨跌势：
本周BDI延续上周形成8连升第九波涨势，累增16.98%（本周占9.10%），与上一波涨势时隔7个交易日。
本周BCI延续上周形成7连升第八波涨势，累增38.46%（本周占23.45%），与上一波涨势时隔长达45个交易日。
本周BPI延续上周形成6连升第十一波涨势，累增11.84%（本周占1.77%），与上一波涨势时隔6个交易日。
本周BSI延续上周形成8连升第七波涨势，累增4.46%（本周占2.49%），与上一波涨势时隔5个交易日。
营运状况：
本周主型船运价日均获利：
海岬型船大幅净增3054美元，较上周高3771美元或525.94%，冲抵了上周的-572.65%；年内净增续转升为606美元；周增幅为23.46%，环比转高27.97%，年内净增转升为124.44%。周均值较上周转升2563美元或23.09%，为13665美元，重登三型船首席，深跌必涨。
巴拿马型船净增-562美元，环比上周转低1762美元或146.83%，年内净增转跌至2362美元；周增幅-9.76%，较上周转低20.62%；年内净增转跌为-9.63%，深涨必跌，与海岬型船走势形成制衡态，周均值较上周续高589美元或5.27%，将深涨的果实落袋为安，为11762美元，仍居第二。
超灵便型船净增294美元，环比上周续高78美元或36.11%，年内净增续升为3336美元；周增幅为2.56%，较上周转高0.63%，年内净增续升为16.35%。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为14943美元，较上周转而劲升3054美元或25.69%，重返各型船首座；同比去年的14451美元转高492美元或3.40%。
巴拿马型船收盘为11285美元，较上周转低562美元或4.74%，叨陪末座；同比去年的9612美元转高1673美元或17.41%。
超灵便型船收盘11631美元，较上周续高294美元或2.59%，退居亚座；同比去年的8564美元续高3067元或35.81%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈5.5成，较上周转增盈3.1成；巴拿马型船盈3.8成，较上周转减盈0.7成；超灵便型船盈12.5成，较上周续增盈0.6成。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升为42.09%，BCI转升为-1807.56%，BPI转跌为32.38%，BSI续升为44.59%。
今年干散运市场已至年度尾声，按常规只剩下周最后4个交易日。本周各指数周均值全部高于上周，有如下3个特点：
本周指数扭转反超现象：BCI收盘值与周均值复归首席，BPI与BSI相继尾随；运价日均获利收盘值按船型排序为“大小中”，周均值排序恢复常态为“大中小”。
从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以23.46%对23.45%，落差0.01%，较上周缩差0.03%；巴拿马型船对BPI为0.44%落差，较上周缩差0.70%；超灵便型船与BSI落差为0.07%，较上周扩差0.03%。走势依然平稳。
本周一铁矿石价格开始下跌，而海岬型船运价指数却看涨，周增幅从上周的-4.47%劲升至23.45%。这从一个方面可证铁矿石市场有失常态。因此不能把这两个市场看作依赖关系，特别是短期内非市场因素副作用，或会导致市场误判。
