2020年12月31日，广东开春高速公路大田管理中心彩旗飘扬、礼花飞舞，开春高速公路项目通车仪式在一派喜庆氛围中隆重举行。中交四航局党委书记、董事长、总经理李惠明宣布广东开春高速公路建成通车，并与中交路建、中交基金、中交资管等单位领导共同推杆祝贺。通车仪式后，江门、阳江和广东省交通系统等各方领导与代表登上大巴车，进入崭新漂亮的开春高速公路观光，感受到新建高速公路的顺畅与舒适。两地领导高度肯定开春高速的建设成果，勉励开春高速公路投资建设运营方继续努力，将开春高速进一步打造成为致富路、民心路、和谐路。
开春高速公路项目是广东省“十三五”高速公路路网规划重点工程，是粤西对接“大湾区”核心区域大型基础性工程。项目批复概算134亿元，由中交基金、中交四航局、中交路建共同出资，采用“BOT+EPC+政府补助”模式，由中交四航局牵头组织建设实施，项目委托中交资管运营管理。
开春高速与中开高速交于罗汉山枢纽，经恩平市君堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇，阳春市春湾镇、合水镇，终于阳春市陂面镇南星村，与汕湛高速接于南星互通枢纽，采用双向6车道，设计时速120公里标准建设。主线有特大桥、大桥（含互通立交主线桥）56座、中小桥15座；长隧道7座、中短隧道3座；罗汉山（枢纽）、君堂、沙岗（枢纽）、牛江、良西、大田、春湾、合水、新民、南星（枢纽）互通立交共10处；管理中心1处、集中住宿区3处、服务区2处、养护工区3处等。
项目的建成通车，粤港澳大湾区从此与粤西地区、北部湾经济区串联在一起，对促进沿线经济社会发展，实现广东区域发展协调均衡具有十分重要的意义。这条高速未来将成为串联起粤西地区连通粤港澳大湾区与广西北部湾经济区的交通大动脉，进一步打通“大湾区”与东盟经济带。
从粤西到大湾区 三小时车程缩短至40多分钟
“以前春湾镇到开平，需要三个多小时车程，现在有了开春高速，不到一个小时就够了，我们是真正融入了粤港澳大湾区，进入一小时经济生活圈。”开春高速的通车，让阳春市春湾镇党委副书记梁仲辉喜不自禁。
粤西山区，“山连着山、谷挨着谷”，当地百姓受困于大山阻隔，很难走出去。“现有的省道蜿蜒曲折，七拐八拐的，行驶在上面，真是‘山路弯又弯，岂止十八弯’，很多人会晕车，既不安全舒适，又浪费时间。”中交四航局开春高速TJ05标项目书记李亮东告诉记者：“新建成的开春高速公路连接起了开平、恩平和阳春三地，不仅将原本三个多小时的车程缩短为40多分钟，还为当地百姓上中开高速和汕湛高速提供了安全、快捷的通道，为粤西地区的经济发展打下了坚实的交通基础。同时，未来随着西沿线规划的启动，开春高速将成为深圳到南宁最佳的出行选择，是连接大湾区及北部湾的大通道。”
为了尽快建成这条高速，中交四航局建设者克服了重重困难与挑战。开春高速贯穿粤西山岭重丘区，岩溶地质复杂，桥隧比高达55%，其中四标和六标桥隧比甚至超过75%，桥梁隧道施工难度非常大。“2016年底，我来阳春进行项目前期筹备工作的时候，当时连路都没有，到处崇山峻岭，我们一个工点就要走一整天。”中交四航局开春高速TJ06标项目经理黎韶梁回忆起初来春湾镇的场景，仍记忆犹新。
“开春高速公路能顺利实现2020年底通车，不容易，也不平常，这在于我们有坚韧的信念，不放弃。面对难题，我们主动钻研，开发出了桥梁高墩液压顶升模架系统、双悬臂桁架梁托架现浇空心薄壁墩墩帽等施工技术，部分工艺经中国公路建设行业协会鉴定，已经达到了‘国内领先’水平。我们还经受住了超强台风‘山竹’的袭击，连续暴雨导致的山体滑坡和今年新冠肺炎疫情的挑战，这一路走来真是坎坷不断！”中交开春高速公路项目有限公司（以下简称“开春项目公司”）总经理李宝锋亲历了项目建设的全过程。“开春高速得到了四航局强有力的支持，特别是四次协调会，从项目公司到各参建单位都坚定了信心与目标。”如今顺利通车，李宝锋不禁长舒了一口气。
开春项目公司原党总支书记罗超飞认为开春项目公司整个团队务实的作风是成功的关键点。“我们不喊口号，以解决问题为导向。项目公司全体员工基本上除了每周一在项目公司办公，其他时间都奔赴在一线工地上去解决问题。”
同样，地方政府的支持也让项目建设事半功倍。“进场后不到半年，地方政府就完成了80%至90%的征地拆迁任务，建设中遇到问题，政府第一时间支持，随时解决难题。”分管征拆工作的开春项目公司副总经理卢庆涛非常感激政府的支持与配合。
“开春高速修到家门口，这是我们的致富路”
“有了开春高速公路，我们村700多亩、300多万斤的橙子运到广州、深圳、珠海等地比原来的车程至少缩短了一个小时，而且，外面的老板也更愿意来我们的果园来摘果了。”恩平市大田镇朗北村村民梁金水站在自家的果园，指着不远处的高速路口，向记者兴奋地介绍着。“高速路修到了家门口，只要我们勤劳肯干，就一定会富起来。”
开平、恩平、阳春三地资源极为丰富，春砂仁、水稻、香芋、恩州奇石、水泥等产量丰富。这里的开平碉楼位列世界文化遗产名录，有中国温泉之乡——恩平，还有位于大田镇的广东人民抗日解放军司令部旧址。“中交四航局建设者帮我们把开春高速修通了，给我们当地旅游业发展和农副产品的输出提供了最好的平台，锦江、山泉湾温泉，还有在建的德国海德堡啤酒小镇都在高速路口旁，来自全国各地的游客就可以更便捷地来大田旅游了。”恩平市大田镇党委书记吴活抗对未来充满了期待。恩平市农业局相关负责人则表示将用好这条“致富路”，优化调整恩平市农业发展区域布局，力争打造粤港澳大湾区高质量农业合作发展平台和优质农副产品集散中心。
要致富先修路，路通了，发展才有了机会。“真要好好感谢四航局，他们不仅建好了高速，还为我们镇修了近70公里的双向两车道便民路，实现了村村都通公路，这可至少有上万人受益。”梁仲辉对四航局不计回报为春湾镇村民修建致富路连连称赞，“路通了，现在很多人都搬回来住了，还盖起了新房、搞起来养殖业。你们看，新房子起了一栋接一栋，以后的日子肯定会越来越好！”据统计，开春高速全线共扩建、改建、新建施工便道近200公里，耗资近1.2亿元，在满足项目建设需求的同时，也极大地方便了沿线村民出行和生活。
中交四航局开春高速公路TJ06标项目书记邓贵贤在春湾镇已经工作超过4年了，见证了春湾镇一天一天变得更好。“我们来这里也为当地经济发展做了不少贡献咧。”邓贵贤掰着手指头算了算，“6标项目部高峰期用工超过3000人，这给当地经济发展注入了不小的活力，而且项目部还优先招聘当地村民，并免费培训他们，至少有超过100名村民成为了电工、焊工等技能工人。因为这条致富路，不少人掌握了养家糊口的本领。项目部在大山深处修建的近70公里施工便道，是永久性的钢筋混凝土路，服务工程建设的同时，也在工程竣工后留给了村民使用，极大的方便了大山里村民的生活与出行。”
开春高速，一条安全、舒适、环保、快捷的康庄大路
行驶在开春高速上，平稳舒适是最直观的感受。而这一点，也是建设者从设计阶段便追求的效果。“开春高速全线最大坡比仅为2.2，优于国家标准，特别是开平往西，有十几公里的爬坡，我们不断地对隧道、大桥进行优化，降低坡度，保证司乘的舒适性。”开春项目公司副总经理、总工程师李汉武在接受记者采访时表示，每一位司乘在开春高速公路上行驶想要的是安全、通畅、舒适与快速，开春项目公司将全心全意为司乘提供专业化、全方位、优质高效的服务。
在红旗特大桥、新东大桥等桥梁两侧，建设者为桥梁设置了像渔网一样的东西。“那是防抛网，能有效防止高速上的垃圾进入河流，污染水道。”开春高速途经饮用水源保护区、国家级水产种质资源保护区、生态严控区等，负责该段施工的中交四航局开春高速公路TJ04标项目负责人鹿昌辉深知环水保的重要性，他和团队在相关的桥梁上细心地设置了防抛网，虽然增加了成本，但对沿线的水资源保护起到了很好的作用。
“我们还在主要桥梁和弯道设置了震荡线，增强提醒警示的功能。”开春高速项目公司副总工程师杨华炳介绍了建设者提高司机驾驶安全性的好措施。这些震荡线的设置提醒司机是否偏离了车道，体现了高速公路建设者对司机安全的人文关怀。
据记者了解，开春高速还有一大便民服务亮点措施，就是根据国家在节假日单向车流量较大的特点，将线路两侧的服务区打通，避免一侧服务区爆满，而一侧服务区无人使用的情况，更方便了人们的出行。
