据德国《世界报》7月4日报导,受持续性的金融和债务危机、法律和法规环境变化等因素影响,德国商业银行于日前宣布停止船舶融资业务,此举让原本陷入困境的德航运业雪上加霜。
德造船企业担心,如将来更多的船舶融资是来自中国,中国企业必然会获得更多订单。
目前中国的整船进口税达18%,船舶配件的关税也很高,如此高的关税壁垒让德企业几乎无法打入中国市场。未来中国不仅会成为全球最大的造船国,还会成为最大的船舶配件出口国。
德国机械设备制造业联合会(VDMA)将与德国复兴信贷银行共同研究解决船舶融资问题。
据德国《世界报》7月4日报导,受持续性的金融和债务危机、法律和法规环境变化等因素影响,德国商业银行于日前宣布停止船舶融资业务,此举让原本陷入困境的德航运业雪上加霜。
德造船企业担心,如将来更多的船舶融资是来自中国,中国企业必然会获得更多订单。
目前中国的整船进口税达18%,船舶配件的关税也很高,如此高的关税壁垒让德企业几乎无法打入中国市场。未来中国不仅会成为全球最大的造船国,还会成为最大的船舶配件出口国。
德国机械设备制造业联合会(VDMA)将与德国复兴信贷银行共同研究解决船舶融资问题。
0评论2018-03-01
0评论2017-04-04
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