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暖行2900公里,“一站式”复工车服务助力国内在建的最长的湖底隧道项目施工按下“快进键”

2021-02-25 14:38550通讯员 李佳丽 杨国栋中国水运网

“坐项目部的包车来上班,在家门口上车,在项目部下车,不用中途转车,直接就能出门打工了,真是太方便了。”云南省腾冲籍钢筋工李家龙由衷的赞叹道。

2月21日下午4:00,一辆载有50名来自云南省腾冲市返工工友的省际包车,安全抵达中交三航局太湖隧道项目部。受疫情影响,这是项目部连续两年组织包车接回云南腾冲籍工友返岗复工。

春节前,新型冠状病毒肺炎疫情在全国部分地区有所抬头,考虑到在太湖隧道务工一整年的120名云南省腾冲籍工友思乡心切、回家意愿迫切,项目部想工友之所想、急工友之所急,采用飞机和包车相结合的方式,为工友们畅通回家路。1月25日,项目部组织包车,途中每两小时消毒一次,精心规划最佳路线,安全送他们回家过年。为便于返程,大巴车留在腾冲,江苏籍驾驶员乘坐飞机返回江苏过年后,又飞往腾冲,开车带回首批50名工友顺利返锡。

春节过后,如何返回太湖隧道上班是摆在李家龙这些云南省腾冲籍工友面前的难题,“年前盼放假,现在盼上班。”李家龙说,一过完春节,就开始担心去无锡的车票好不好买。他老家是在腾冲市界头镇,每次出门打工,要先从家走1个小时的山路到腾冲,再从腾冲坐3个小时的汽车到保山,从保山坐13个小时的汽车到昆明,昆明到无锡虽然有一列高铁,但是票价太贵,他每次都是坐36个小时的普快中转南京到无锡。路上多次辗转倒车,还拎着大包小包的行李,让李家龙的返岗复工之路变得没那么轻松。

为抓好疫情防控和工程复工复产,项目部再次组织包车,采取“点对点、一站式”直达运输,2月19日上午8:00从云南腾冲出发,历时56个小时,穿越6省22市,驾驶2900 公里,于2月21日下午4:00,顺利接回首批50名云南腾冲籍工人返岗复工。另外一辆载有云南腾冲籍工友的包车将于近期抵达项目部。

“项目部想的真周到,年前包车送我们回家,现在又把我们接回来,我不用费力气买票,还免费坐了车,直接就来上班,太感谢了。”李家龙言语间充满了感激。考虑到路上舟车劳顿,项目部安排他们暂时在宿舍休息,待接受三级安全教育后再上岗复工。

据悉,苏锡常南部高速公路为沪宁第二通道,总投资159亿元,按双向6车道高速公路标准建设,对加快推动长三角一体化具有重要意义。其中全长10.79公里的太湖隧道,为苏锡常南部高速公路的关键控制性工程,隧道横断面采用折板拱两孔一管廊形式,为国内在建的最长的湖底隧道。

今年是太湖隧道项目攻坚收官年,工期紧任务重,中交三航局建设者春节期间现场施工不“打烊”。29名管理人员和356名工人积极响应倡议,坚守岗位就地过年。在严格做好疫情防控和安全生产的同时,加班加点推进项目建设,加班作业部位主要集中在湖中第八、九仓及陆马公路上跨桥,共计完成钢筋绑扎1904吨,浇筑混凝土4292立方米,全力以赴冲刺隧道底板全部贯通的重要节点。

从农历正月初八开始,回家过年的人员陆续返岗,掀起了返岗施工的热潮,目前,项目部到场124名管理人员,施工人员750名,共计872人在场,全部已经接受三级安全教育后上岗复工。

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