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一单未获!全球最大邮轮建造商依然“信心满满”

2021-03-02 09:09710

 一单未获!全球最大邮轮建造商依然“信心满满”,

从2019年创纪录的13艘到2020年一单未获,全球最大的邮轮建造商Fincantieri集团无疑是遭受新冠疫情冲击最大的船企之一。

尽管如此,手持近2800亿人民币新船订单的Fincantieri依然“信心满满”

一单未获!全年业绩下滑共交付7艘邮轮

Fincantieri近日披露了2020年全年业绩表现。

去年Fincantieri收入51.91亿欧元,与2019年的58.49亿欧元下降了11%。

这主要是由于疫情导致船厂停工,Fincantieri在意大利所有地区的生产时间比原计划减少了20%,收入损失10.55亿欧元。

2020年Fincantieri息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3.14亿欧元,低于2019年的3.2亿欧元。

EBITDA利润率为6.1%,高于2019的5.5%。

生产计划的延期导致EBITDA缺少约8000万欧元。

全年净亏损2.45亿欧元,相比2019年的-1.48亿欧元进一步扩大。

扣除与疫情有关的成本(1.96亿欧元)以及与石棉有关的索赔(5200万欧元),调整后净亏损为4200万欧元,相比2019年的-7100万欧元有所改善。

值得一提的是,去年第四季度Fincantieri的EBITDA为1.14亿欧元,相比第三季度上升了40%。

这对于集团而言是一个积极趋势。

 一单未获!全球最大邮轮建造商依然“信心满满”,

其中,Fincantieri造船业务在2020年收入为52.26亿欧元,同比下降11.8%。

在此期间的生产放缓导致收入减少约9.09亿欧元。

与2019年相比,邮轮业务收入下降了9.6%,从36.31亿欧元降至32.81亿欧元。

占集团总收入的57%(去年同期比例为58%),海军舰船业务收入下降16.8%,从15.03亿欧元降至12.5亿欧元。

2020年,造船业务EBITDA为2.85亿欧元,低于2019年的3.68亿欧元,去年全年EBITDA利润率为6.3%,但第四季度为6.5%,略高于全年水平。

造船业务接单量下滑至37.16亿欧元,远低于2019年的80.98亿欧元。

2020年全年,Fincantieri旗下11家船厂交付了总计19艘新船,其中包括7艘邮轮,4艘在下半年交付。

2020年集团总共接获了18个新订单,其中包括了2个用于海上风电场运营的订单,总价值45.26亿欧元,低于2019年的86.92亿欧元。

但应当指出的是,2019年集团获得了13艘邮轮订单,创下新高,而去年邮轮订单量则为零。

手持订单充足,预测2021年市场将复苏

Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono表示“2020年,疫情给全球经济带来了严重压力,所有行业都承受了痛苦的影响,特别是大型企业。

在这种情况下,通过重新安排生产计划和相应地调整操作流程,我们已经证明了我们的迅速响应能力。

第四季度业绩表现比第三季度取得了进一步提高,全年订单总额达到45亿欧元,手持订单超过350亿欧元,交付安排一直延续至2029年。

因此,我们应该为集团的表现感到自豪,凭借我们与客户的紧密关系,我们成功交付了7艘邮轮,并在海军舰船领域取得了显著成功,包括获得美国海军护卫舰的历史性合同。

Fincantieri认为,2020年是非同寻常的一年,但2021年将是集团恢复增长的一年。

Fincantieri预测,如果没有与疫情相关的负面事态发展和目前无法预见的恶化情况下,2021年集团将恢复到疫情前的增长水平,预计2021年收入将比2020年增长25%至30%。

 一单未获!全球最大邮轮建造商依然“信心满满”,

截止2020年12月31日,Fincantieri手持订单量总计为116艘357亿欧元(约2777亿元人民币),大约是2020年全年收入的6.1倍。

其中有278亿欧元为已经确认的手持订单,共97艘,此外还有79亿欧元的备选订单。

在邮轮/探险邮船手持订单中,计划在2021年的共有交付7艘,2022年交付8艘,2023年交付9艘,2024年交付5艘,2025年交付5艘,2025年之后还有4艘。

在造船业务方面,Fincantieri预计2021年全年产量将显著高于2020年的水平,因为船厂已经恢复全速生产,目前还有大量手持订单。

2021年Fincantieri意大利船厂将交付5艘邮轮(银海邮轮“Silver Dawn”号、维京游轮“Viking Venus”号、荷美邮轮“HAL Rotterdam”号、地中海邮轮“MSC Seashore”号和维珍邮轮“Virgin Valiant Lady”号),挪威子公司VARD还将交付2艘豪华邮轮(庞洛邮轮“Le Commandant-Charcot”号和赫伯罗特邮轮“Hanseatic Spirit”号)

Bono称:“只要在病毒治疗和疫苗方面取得进展,我们预计将有25%的增长,这主要是来自于我们庞大的手持订单量,以及不断改善边际效益并扭亏为盈。

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