人大代表的交通期盼之十二

近日两会召开，不少代表表达出对交通先行的期盼。记者特收吉林、上海、江苏、浙江代表团代表有关交通的发言，以飨读者。

吉林

阿东代表建议，在交通强国建设工程中，加入长春机场等吉林重点工程；在建设长吉图开发开放先导区后加入推动图们江区域国际合作，在提升哈尔滨对俄合作开放的能级后加入推动东北亚多式联运通道建设和经济走廊发展，促进东北亚经贸投资合作；在边境机场、边境口岸中，增加珲春相关项目。

上海

张兆安代表建议，进一步加大对临港新片区建设支持力度,支持新片区发挥“六特”海关监管模式优势，加快提升洋山保税区开放载体功能。支持新片区对标自由贸易港和竞争力最强的自由贸易园区，实施具有国际竞争力的税收制度。支持新片区发挥开放型制度体系优势，加快建设具有国际竞争力的开放型产业体系。支持新片区对标CPTPP等高水平国际经贸规则，鼓励RCEP、中欧CAI的过渡性条款在新片区先行先试。

江苏

戴源代表说，积极拓展海洋经济发展空间，要充分发挥沿海地区资源禀赋优势，建议从国家层面统筹海上风电布局规划，支持有条件的地区大力发展海上风电，将盐城千万千瓦级海上风电基地纳入国家“十四五”专项规划，把海上电网建设纳入国家“十四五”电网规划

陆永泉代表说，东部地区加快推进现代化离不开交通支撑，江苏地处我国三大生产力布局主轴线的交汇区域，建议将通州湾新出海口列入国家重点项目清单，解决围填用海瓶颈；加大对内河航道建设特别在用地批复上给予支持。

浙江

王辉忠代表说，加大政策支持浙江省海塘安澜千亿工程，将其纳入“十四五”专项规划以及长三角区域一体化、水利、自然资源等国家级规划。

柯建华代表说，尽快启动温福高铁建设。

车俊代表建议：在构建国内国际双循环过程中，在坚持以国内市场为主体的同时，不要忘了国际循环，不要忘了更好利用国际国内两个市场、两种资源，要牢固树立“一盘棋”思想，克服本位主义，不是各地都搞自我小循环。