3月12日，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲与中联航运签署2艘1900TEU集装箱船建造合同，这是今年1月29日中联航运的2+2艘1900TEU集装箱船建造合同备选订单。
该型1900TEU集装箱船由黄埔文冲自主研发设计，黄埔文冲拥有完全的自主知识产权。
该型船总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨。
作为该公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品，该型船适用于区域性运营，多挂港，装卸频繁的要求，既针对东南亚曼谷港、东南亚区域内运输特征，也兼顾亚非、欧美航线需求，具有广泛的市场适应性。
为了满足广大船东需求，黄埔文冲结合多年市场经验，设计时全面提升重箱数，有效降低单箱油耗，使该船符合环境友好的国际主流。
据悉，该船型通过总体布置、优化设计，大幅提升载重量和货物装载能力，以及重箱数核心技术指标，与同型产品比较，单箱油耗下降近8%，满足EEDI PHASE 3阶段要求。
这是黄埔文冲自主研发集装箱船再次获得订单。
首批订单生效后，公司立即成立项目组，相关人员迅速与船东展开生产技术准备等方面工作的沟通，设备订货确认工作随即铺开，即使是春节期间，也能够快速回复船东疑问，用积极的态度，获得船东的认可，为后续船提前生效奠定了较好的基础。
本次2艘备选订单确认生效后，黄埔文冲自行开发设计的1900TEU船型的累积接单量达到11艘。
目前，该型船在市场上已有较好的口碑，吸引了许多船东前来洽谈，预计不久会陆续有新合同生效。
该型船形成批量生产后，将对公司的生产、设计提供助益，为公司打造自有知识产权船型品牌奠定了坚实基础。
据了解，中联航运是一家以航运为主业的综合性物流企业，其运营管理总部位于上海，主要从事东北亚、东南亚区域内航线运营。
中联航运由广州港参股投资，截至目前已在洋浦稳定发展了16年。
此次中联航运与中船贸易和黄埔文冲的合作，是中联航运牵手中国船舶集团积极参与和服务于粤港澳大湾区和南沙国际航运中心建设的实际行动。
通过此次新船订造和船舶升级计划，中联航运将继续深耕亚洲近洋航线，努力为客户和合作伙伴提供更高效、更稳定的航运服务。
此次新船订造合约的签订，将推动粤港澳大湾区和南沙国际航运中心的建设。
2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》印发，中联航运迎来新的发展机遇，经过多次与洋浦航运办、交通运输和海洋局等相关部门沟通对接，计划继续在洋浦不断开展新的业务。
同年10月29日，中联航运开通洋浦至越南航线。
这是洋浦本土航运企业开通的首条外贸集装箱航线。
据了解，该系列船对接下来中联航运船队业务充实和新航线的开拓具有十分重要的意义。
新船交付后，将计划主要投入南沙、蛇口等区域的航线运营。
