3月22日，现代重工为韩国KSS海运公司建造的第3艘8.4万立方米环保型VLGC举行了命名仪式。
该船被命名为“GAS GALA”号，并将在一周之内正式交付船东。
据悉，该船在3月底交付后将立即投入运营，服务于KSS海运与土耳其石化产品和精炼产品分销商Bayegan Group 旗下的贸易航运子公司BGN International DMCC签署的长期运输合同，将中东及美国等国家和地区的液化石油气(LPG)货物运往世界各地。
“GAS GALA”号是KSS海运计划在今年年内接收的5艘新造VLGC中的第3艘，于2019年8月签订建造合同，单船造价约为7400万美元。
今年1月中旬，现代重工为KSS海运建造的该型船首制船“GAS GABRILA”号已经交付；2月23日，2号船 VLGC“GAS ARES”号交付。
该型船由KSS海运与现代重工合作设计开发，是为了先发制人地应对航运业和LPG交易市场的变化，抢占新的LPG运输市场。
与现有的同级VLGC不同，该型VLGC是首款能够通航旧的巴拿马运河船闸和新巴拿马运河船闸的84000立方米VLGC，可以选择性地通航，避免因集中通航新巴拿马运河而引起的严重堵塞。
为了减少硫化物和氮氧化物的排放，该型船还搭载了脱硫装置（Scrubber）和选择性催化还原装置（SCR）。
与目前VLGC运输市场上能够全部通航新、旧巴拿马运河的少数75000至80000立方米VLGC相比，该型船可多装载5%的货物，提高LPG贸易的效率，并有助于降低运输成本，使得租船方在确保竞争力方面具有比较优势。
今年，KSS海运订造的5艘VLGC全部交付后，该公司拥有的VLGC将大幅增加至13艘，大型气体运输船将达到17艘，船队总规模也将增至30多艘。
据悉，KSS海运正在努力降低旗下船队船舶的海运温室气体排放量。
预计2022年将从现代重工和现代尾浦造船分别接收一艘LPG动力船和一艘甲醇动力船，这两艘船将分别搭载以现有船用燃油与LPG或甲醇作为燃料的双燃料发动机。
（王楚）
