近日，俄罗斯红星造船厂（Zvezda）举行了俄罗斯国家航运公司Sovcomflot三艘冰级MR型成品油船首制船的龙骨铺设仪式。
该系列船将使用LNG作为燃料，减少硫氧化物和氮氧化物排放。
新船船长超过180米，宽度超过32米，吃水13米，载重量约50000吨，具备1B冰级符号，能够在波罗的海冰面条件下全年航行。
预计首制船将在2022年交付。
这3艘船已经获得了俄罗斯能源巨头Novatek的长期租船合同，将为Novatek子公司运输石油产品和天然气凝析油。
作为航运业脱碳努力的一部分，Sovcomflot一直支持向LNG船用燃料的转型。
2019年，Sovcomflot在红星造船厂订造了一系列3艘LNG动力MR型成品油船。
该公司目前已经运营着一系列LNG动力阿芙拉型油船，还曾于2017年在红星造船厂订造过5艘LNG动力阿芙拉型油船。
据了解，红星造船厂由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。
项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元）。
红星造船厂的大规模重建始于2009年。
2016年9月1日，红星造船厂举行了第一阶段完工庆典，俄罗斯总统普京出席庆典并亲自视察了红星造船厂的建设情况。
第二阶段全部建设工程计划在2024年完工。
届时，红星造船厂将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。
此外，去年年底红星造船厂还获得了符合俄罗斯现行标准的核动力船舶建造许可证，成为俄罗斯唯一一家有能力建造10510项目120兆瓦核动力破冰船的船厂，首制船“领袖”号（Lider）已经于去年6月切割钢板开工建造，这将是世界上最强大的重型核动力破冰船，计划在2027年交付。
今年1月，红星造船厂交付了俄罗斯建造的首艘阿芙拉型油船“Vladimir Monomakh”号。
这是红星造船厂现有12艘同类阿芙拉型油船手持订单中的第一艘。
为了建造此类技术密集的大型油船，红星造船厂配备了先进的设备，使用高精度打标、焊接和金属切割方法，包括激光和3D建模。
