现代重工集团最新承接的2艘超大型乙烷运输船（VLEC）订单据称来自新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS），浙江卫星石化是这2艘新船的幕后租家。
此前，现代重工集团在4月1日宣布获得7艘新船订单，总价值约5.02亿美元，其中包括来自亚洲船东的2艘9.8万立方米级VLEC。
不过，现代重工集团并未透露相关船东的具体信息。
据外媒消息，这2艘VLEC由EPS下单订造，每艘造价接近1.1亿美元。
与去年10月EPS与卫星石化达成的4艘VLEC转让协议类似，最新的2艘VLEC也将与卫星石化签署长期租船合同。
据了解，去年10月EPS收购了卫星石化在现代重工和三星重工订造的4艘VLEC，这4艘VLEC由卫星石化于去年8月在两家韩国船厂订造，总价约为4.4亿美元，预计在2022年第二季度开始陆续交付。
双方还为这4艘船签订了船舶期租运输服务协议，从2022年第二季度开始，租赁期限为15年，协议总额约10亿美元。
加上EPS在现代重工订造的最新2艘VLEC，目前卫星石化租赁的VLEC数量已经增加到了14艘，包括马来西亚国油航运子公司（MISC）的6艘，同样由现代重工和三星重工建造；天津西南海运的2艘，由江南造船建造；以及EPS的6艘。
全部VLEC均与卫星石化签署了15年期租船合同。
卫星石化订造的这一系列VLEC总长230米，型宽36.6米，型高22.8米，是迄今为止全球最大的乙烷运输船，可装载乙烷、丙烷与乙烯等原材料。
作为国内最大、全球前五大丙烯酸制造商，卫星石化是国内第一家以丙烷为原料形成C₃产业一体化格局的民营上市企业。
卫星石化在2017年12月与国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）签订连云港石化项目合作协议，在连云港建设中国第一套乙烷裂解制乙烯装置。
这一烯烃综合利用示范产业园项目年产400万吨，总投资含税约330亿元，项目内容包括年产250万吨乙烷裂解制乙烯装置、年产150万吨丙烷脱氢制丙烯装置等。
2018年3月卫星石化子公司Satellite petrochemical USA corp.与Sunoco Partners Marketing & Terminals L.P签订《美国卫星与SPMT合资设立ORBIT的协议》，合资建设美国化工原材料出口设施，为连云港石化项目稳定运营及未来开展进出口贸易业务提供原料供应保障。
为了打通美国到中国的乙烷运输大动脉，卫星石化因此需要订造VLEC来为连云港石化项目运输乙烷原料。
连云港石化项目按两个阶段分步实施，其中项目一阶段已于2018年3月开工，在2020年10月底安装结束并交付调试。
MISC的6艘VLEC就是为项目一阶段打造，首制船“Seri Everest”号已经于2月底在连云港完成了首次卸货。
项目二阶段计划于2022年中期建成试生产。
