记者7月25日从长江三峡通航管理局获悉， 由武汉理工大学船舶工程设计研究所设计，武汉航道船厂(位置 评论 新闻)承建的“三峡航趸905、906”新一代危险品防爆趸船(船型 船厂 买卖)即将在年内投入三峡船闸使用。
这2艘“姊妹船”是在母型船三峡趸903升级改造后的新生代趸船代表，设计船长90.00米，型宽16.00米，型深3.00米。该船为全电焊钢质、单甲板、方艏方艉全电焊钢质结构船舶，首尾底部斜削，圆舭型。
记者了解到，该船与普通趸船不同的是：船上开敞处所电气设备为防爆型，靠船一侧甲板室门窗为气密式，舷侧设有水幕设施，达到危险品船舶靠泊安全条件。为更好地掌握待闸船舶状况，船上还安装有360度全方位视频监控(产品库 求购 供应)设施以及“三峡GPS(产品库 求购 供应)综合应用系统”；设有污水处理(产品库 求购 供应)装置，船上产生的废水按规定达标排放，是一艘高标准的现代危险品锚泊趸船。
据了解，这2艘趸船将定位于杉木溪与兰陵溪之间，趸船外侧可并排靠泊3艘危险品船，杉木溪锚地提供6个锚位，共可靠泊6艘3000吨危险品船。
记者7月25日从长江三峡通航管理局获悉， 由武汉理工大学船舶工程设计研究所设计，武汉航道船厂(位置 评论 新闻)承建的“三峡航趸905、906”新一代危险品防爆趸船(船型 船厂 买卖)即将在年内投入三峡船闸使用。
这2艘“姊妹船”是在母型船三峡趸903升级改造后的新生代趸船代表，设计船长90.00米，型宽16.00米，型深3.00米。该船为全电焊钢质、单甲板、方艏方艉全电焊钢质结构船舶，首尾底部斜削，圆舭型。
记者了解到，该船与普通趸船不同的是：船上开敞处所电气设备为防爆型，靠船一侧甲板室门窗为气密式，舷侧设有水幕设施，达到危险品船舶靠泊安全条件。为更好地掌握待闸船舶状况，船上还安装有360度全方位视频监控(产品库 求购 供应)设施以及“三峡GPS(产品库 求购 供应)综合应用系统”；设有污水处理(产品库 求购 供应)装置，船上产生的废水按规定达标排放，是一艘高标准的现代危险品锚泊趸船。
据了解，这2艘趸船将定位于杉木溪与兰陵溪之间，趸船外侧可并排靠泊3艘危险品船，杉木溪锚地提供6个锚位，共可靠泊6艘3000吨危险品船。
