造船速报称，未来船舶金融市场可能向低燃耗的环保型船舶偏移。
根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun表示，目前市场上对高燃耗船舶的关注度可能持续下降，而高燃耗船舶也被评价为信用风险较高的船舶。
德国进出口银行与德国船级子公司FutureShip表示，随着船舶能效设计指数（EEDI）出台，将对航运产生巨大的影响，如要提高航运船队的竞争力，必须降低船舶燃耗率。因此，船舶金融向低燃耗船舶偏移乃是大势所趋。
韩国船舶基金即将开始运营
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0评论2017-07-28296
德国100多家船舶基金破产
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华尔街日报报道，韩进海运声请破产后，受害的不只是整个运能过剩的海运业及其全球客户，还有广大的德国投资人。德国船东协会（VDR(产品库 求购 供应)）称，多年来德国银行及投资人广泛投资海运业，拥有全球约29%船舶运力，比其他国家的投资人都多，如今这些投资大多已亏损。过去多年由德国银行业、经理人向富人如...
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0评论2011-06-21
