5月22日上午，金海重工(位置 评论 新闻)第5艘9400TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“MSC GIULIA”在江南山基地正式交付，DNV GL中华区商务总监侯聚真女士为该船命名砍缆。
“MSC GIULIA”是金海重工为MSC建造的9400TEU系列集装箱船中的最后一艘，不久将直接开赴韩国，开启她的第一段航程。船东方致辞上表示，船厂的灵活应对，满足了客户多方面的需求，保证建造出高质量的产品，期待剩余10艘10800箱至12200箱船舶的交付。
公司董事长兼总裁张天弋在仪式上表示，“MSC GIULIA”等系列船舶的连续交付，凝结着船厂、船东及船检等多方的努力与汗水，促进了各方的合作友谊。在建造过程中，金海重工全面应用前4艘船的经验，主动提高建造标准和要求，尤其是试航首次采用水下录像方式检测外板油漆(产品库 求购 供应)状况，保证该船优异的质量和性能。
伴随多艘大型船舶近期连续交付，金海重工实现良好的发展局面，在建船舶生产持续向好，手持订单排名国内前五，持续经营能力增强，保证船厂未来连续生产需求。
5月22日上午，金海重工(位置 评论 新闻)第5艘9400TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“MSC GIULIA”在江南山基地正式交付，DNV GL中华区商务总监侯聚真女士为该船命名砍缆。
“MSC GIULIA”是金海重工为MSC建造的9400TEU系列集装箱船中的最后一艘，不久将直接开赴韩国，开启她的第一段航程。船东方致辞上表示，船厂的灵活应对，满足了客户多方面的需求，保证建造出高质量的产品，期待剩余10艘10800箱至12200箱船舶的交付。
公司董事长兼总裁张天弋在仪式上表示，“MSC GIULIA”等系列船舶的连续交付，凝结着船厂、船东及船检等多方的努力与汗水，促进了各方的合作友谊。在建造过程中，金海重工全面应用前4艘船的经验，主动提高建造标准和要求，尤其是试航首次采用水下录像方式检测外板油漆(产品库 求购 供应)状况，保证该船优异的质量和性能。
伴随多艘大型船舶近期连续交付，金海重工实现良好的发展局面，在建船舶生产持续向好，手持订单排名国内前五，持续经营能力增强，保证船厂未来连续生产需求。
