海湾坚挺西非降落 欧地美洲向下震荡
超大型油轮（VLCC）：
经历两周盘整的国际油价继续上冲，布伦特原油现货价格周四报每桶137.15美元，比上周四上升4.3%。原油运输市场交易转热，波斯湾运价坚挺，其他航线运价下降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1956点，下降6.1%。
VLCC运输市场成交增加，运价有升有降。波斯湾东行七月中下旬货盘集中进入，运价再升WS10，双壳船接近WS230，相当于日租金20万美元，单壳船运价约WS200。一艘26万吨级船，波斯湾至日本，7月16日货盘，成交运价为WS226。由波斯湾东、西向运价构成的等价期租金从13.2万美元/日升至14.1万美元/日。西非至美国货盘流出，询盘稀少，运价下调。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS230，上升6.1%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS148，上升5.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS163，下降3.2%；西非至中国26万吨级船运价报WS157，下降1.6%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场成交略减，运价下降，两条主要航线等价期租租金从8.6万美元/日跌回两周前的7.5万美元/日。西非至欧美运价跌进WS200。一艘13万吨级船，西非至欧洲，7月19日货盘，成交运价为WS197.5。法国港口工人罢工造成的运力周转困难本周消除，租家等待运价下落而推迟交易，黑海至地中海运价应声下降。一艘14万吨级船，地中海至意大利，7月10日货盘，成交运价为WS225。周四，西非至美东运价报WS197，下降8.4%；黑海至地中海运价报WS225，下降8.3%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场询盘平稳，运价跌中有升。由于可用运力增多，高达WS300的跨地中海运价逐日向WS250回落；北海短程运价摸高WS336后跌进WS250；波罗的海短程运价随之下调。一艘8万吨级船，埃及至地中海，7月5日货盘，成交运价为WS252.5。加勒比海短程运价继续下降也跌入WS250。周四，跨地中海航线运价报WS235，下跌21%；北海至欧陆运价报WS220，下跌27%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS207，下降16%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS239，下跌25%；科威特至新加坡运价报WS253，上升3.8%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场成交积极，亚洲航线MR型船运价大幅补涨，而LR型船和大西洋运价均呈下降态势，综合运价指数周四报1477点，下降2.1%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS253，下降1.9%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS298，下降2.8%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS301，上涨14%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS366，下降4.7%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS316，下降1.3%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：有升有降； Suezmax：下降；Aframax：跌中有升；Product：降中有涨。
海湾坚挺西非降落 欧地美洲向下震荡
超大型油轮（VLCC）：
经历两周盘整的国际油价继续上冲，布伦特原油现货价格周四报每桶137.15美元，比上周四上升4.3%。原油运输市场交易转热，波斯湾运价坚挺，其他航线运价下降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1956点，下降6.1%。
VLCC运输市场成交增加，运价有升有降。波斯湾东行七月中下旬货盘集中进入，运价再升WS10，双壳船接近WS230，相当于日租金20万美元，单壳船运价约WS200。一艘26万吨级船，波斯湾至日本，7月16日货盘，成交运价为WS226。由波斯湾东、西向运价构成的等价期租金从13.2万美元/日升至14.1万美元/日。西非至美国货盘流出，询盘稀少，运价下调。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS230，上升6.1%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS148，上升5.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS163，下降3.2%；西非至中国26万吨级船运价报WS157，下降1.6%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场成交略减，运价下降，两条主要航线等价期租租金从8.6万美元/日跌回两周前的7.5万美元/日。西非至欧美运价跌进WS200。一艘13万吨级船，西非至欧洲，7月19日货盘，成交运价为WS197.5。法国港口工人罢工造成的运力周转困难本周消除，租家等待运价下落而推迟交易，黑海至地中海运价应声下降。一艘14万吨级船，地中海至意大利，7月10日货盘，成交运价为WS225。周四，西非至美东运价报WS197，下降8.4%；黑海至地中海运价报WS225，下降8.3%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场询盘平稳，运价跌中有升。由于可用运力增多，高达WS300的跨地中海运价逐日向WS250回落；北海短程运价摸高WS336后跌进WS250；波罗的海短程运价随之下调。一艘8万吨级船，埃及至地中海，7月5日货盘，成交运价为WS252.5。加勒比海短程运价继续下降也跌入WS250。周四，跨地中海航线运价报WS235，下跌21%；北海至欧陆运价报WS220，下跌27%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS207，下降16%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS239，下跌25%；科威特至新加坡运价报WS253，上升3.8%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场成交积极，亚洲航线MR型船运价大幅补涨，而LR型船和大西洋运价均呈下降态势，综合运价指数周四报1477点，下降2.1%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS253，下降1.9%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS298，下降2.8%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS301，上涨14%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS366，下降4.7%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS316，下降1.3%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：有升有降； Suezmax：下降；Aframax：跌中有升；Product：降中有涨。
