长江集装箱运价指数情况分析 (2021年第5期)

2021年5月，长江集装箱综合运价指数为995.4点，环比下降0.3%。其中，上游区域、中游区域、下游区域运价指数环比均下降。

本月，我国疫情防控局面总体基本稳定，工业经济持续恢复，但大宗商品价格高位运行，工业链中下游行业生产经营成本有所增加，部分工业产品销售价格上升，影响了集装箱运输需求，长江集装箱综合运价指数环比略降。长江三峡河段船舶待闸状况好转，上游区域内贸下水方向航线货源不充足，内贸运价略降，电子信息等高科技产品出口订单较多，外贸运价基本稳定。长江中游岳阳、武汉等区域至上海航线运输箱量比较稳定，以长协价为主，运价小幅下降。长江下游区域内贸运输需求略显不足，内贸运价略降，家用电器、纺织制品等企业产品出口额处于高位，外贸运价基本持平。

当前，我国常态化疫情防控局面良好，工业经济稳定恢复，企业效益进一步改善，预计6月份长江流域对东盟、欧盟、美国等出口继续保持旺盛，国内消费需求进一步释放，对集装箱内外贸运输构成稳定支撑，但大宗商品价格上涨造成集装箱运输的不确定因素增加。同时，受长江汛期影响，上水船舶能耗增加，预计长江集装箱运输价格指数总体有望小幅增长。

1.上游区域

本期上游区域集装箱运价指数为1086.5点，环比下降0.4%。

2.中游区域

本期中游区域集装箱运价指数为879.0点，环比下降0.2%。

3.下游区域

本期下游区域集装箱运价指数为1019.6点，环比下降0.3%。