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远东干散货运输市场周度报告(2021.06.03)

2021-06-07 09:32680

三大船型市场表现疲软

综合指数持续下跌

由于市场需求不足,市场活跃度下降,运力供给充裕,国际干散货运输市场运价继续回落,海岬型船市场持续下行,巴拿马型船先抑后扬,超灵便型船小幅下跌,远东干散货指数下跌。6月3日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1876.65点,运价指数为1402.81点,租金指数为2587.42点,较上周四分别下跌8.9%、5.9%和11.2%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价持续下跌。周初,因英国夏季银行假日和美国阵亡将士纪念日,市场氛围较为一般,运价延续上周以来的下跌走势。节后,太平洋市场现货货盘也未有恢复,因远程矿航线租金低于太平洋,船东因此更多的将运力投放到太平洋市场,致使运价继续下行。6月3日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27886美元,较上周四下跌23.4%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.422美元/吨,较上周四下跌15.0%。远程矿航线依然不见起色,现货市场巴西铁矿石货盘不足,远程矿航线运价下跌。6月3日,巴西图巴朗至青岛航线运价为23.231美元/吨,较上周四下跌7.6%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场先抑后扬,总体小幅下跌。太平洋市场,上半周由于航运需求平淡,运价走势疲软。下半周, FFA上涨提振市场信心,市场氛围趋于活跃,多数航线运价止跌回升。6月3日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27136美元,较上周四下跌2.5%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为25836美元,较上周四下跌3.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为12.440美元/吨,较上周四下跌1.8%。粮食市场,由于上半周需求不足,运价回落,而随着下半周供需企稳回升,运价逐步反弹。6月3日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为56.300美元/吨,较上周四微涨0.3%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续回调。上半周,由于各货种货盘相对不足,货少船多情况下,船东降低报价,因此虽然市场成交不少,但运价走势较为疲软。下半周,市场货量有所回升,且随着即期市场船舶逐渐消化,市场供需平衡趋于改善,即期船租金水平跌势趋缓。6月3日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为24688美元,较上周四下跌7.4%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为27345美元,较上周四下跌8.2%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为22550美元,较上周四下跌6.8%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为15.663美元/吨,较上周四下跌3.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为20.072美元/吨,较上周四下跌2.6%。

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