赛思亿柴电混合电力推进系统助力嘉兴水上巴士

近日，中国船舶汾西重工赛思亿再签新单，将为嘉兴水上巴士提供基于直流组网技术的S-Hybrid-R柴电混合电力推进系统。

该项目由嘉兴市伟佳船厂制造、嘉兴金航船舶设计院设计，赛思亿提供全套动力系统设计、生产和集成，共同服务于船东嘉兴市九水巴士有限公司。

嘉兴水上巴士项目是“九水连心”工程的重要建设任务，具有“低碳、环保、安全、智能”的显著特点。

该船船长19.6米，型宽4.30米，可载客36人，整个系统配置1台80 kW的发电机组，1组175 kWh锂电池组，经过集中式的直流母线变频电控系统在直流母线进行并网，驱动2台30 kW的主推电机。

赛思亿S-Hybrid-R柴电混合电力推进系统支持三种模式，纯柴油发电机模式、纯电模式、混合动力模式，以此满足嘉兴水上巴士不同情况下的不同需求。

纯柴油发电机模式下，所有用电设备由发电机进行供电，并在低负载下对电池组可靠充电；纯电模式，全船所有用电设备由电池进行供电。

发电机组退出电网，静音且舒适性高；混合动力模式，发电机和电池都可以对全船设备进行供电，发电机可根据负荷率利用冗余功率给电池充电。

赛思亿S-Hybrid-R柴电混合电力推进系统具备静音、环保和初始投资平衡等多方面优势，支持多种运行模式，是柴油机和新能源的有机组合，可广泛适应于公务船、内河邮轮、内河/近海观光客船、风电运维船、渔业工作船、散货船等多种船型。