大连中远海运重工两艘62000吨多用途纸浆船同日开工

7月30日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的两艘62000吨多用途纸浆船N1041&N1042同日点火开工。

中国船级社大连分社、中远海运特运驻厂监造组及大连中远海运重工项目组成员参加开工仪式。

此次开工的62000吨多用途纸浆船，总长201.8米、型宽32.26米、型深19.3米，航速13.5节，续航22000海里。

船舶主机满足Tier III排放要求。

与原有船型相比，新一批次的纸浆船根据中远海运特运及货主的经验与意见，对设计进行了多项重要调整，有助于中远海运特运实现进出口双向货源平衡。

船舶舱型及设备配置能够更方便高效地装卸纸包。

该型多用途纸浆船满足集团关于智能船舶“1+3”的要求，是一型智能、环保、高效的新型多用途纸浆船。

N1041和N1042是大连中远海运重工建造的系列多用途纸浆船的第15、16艘船舶，该船型已成为公司较为成熟的系列特种船产品。

根据船东需求，新建船舶较原系列船增加了冰区加强并对燃油舱进行了扩容；甲板艏艉克令吊单吊负荷能力从75吨增加至100吨；船舶主机升级到C10.5，使船舶运营的经济性进一步提升。

N1041和N1042轮是中远海运发展62000吨多用途纸浆船经营性租赁项目第二批次的三、四号船。

该项目共涉及标的船12艘，中远海运发展下属航运租赁事业部参与了其中10艘，投资金额近24亿人民币。

全部船舶将于2023年一季度前交付完毕，并以经营性租赁方式出租予中远海运特运运营，租期15年。

据悉，N1041和N1042轮开工时间较原计划提前超过一个月。

两船的顺利提前开工，顺应了中远海特紧迫的运力需求，体现了集团内“租运结合、租造结合”的联动优势，是事业部落实集团产融结合战略，赋能集团主力船队，献礼建党百年的具体实践。