舟山中远海运重工15.4万吨穿梭油轮优化吊耳设计提高实用性

近日，舟山中远海运重工在为挪威船东15.4万吨穿梭油轮N786项目吊耳设计上，不断创新，优化设计了“套管式连接的便捷式吊耳”，不仅节省了空间和成本，大幅提高了实用性，更赢得了船东的认可和好评。

在新造船机舱设备中，约有十余台马达重量不超过1吨的小体积泵，在传统的固定式吊耳设置上，每台泵马达上方均设置1吨吊耳固定在舱壁或结构上，吊耳支撑加起来重量至少约为2吨，空间浪费、使用不便。

为提高吊耳实用性和美观性，在N786项目小泵的吊耳设计初期，技术中心开展了创新优化，查阅借鉴了各种船型设计经验，通过强度计算、模型模拟试验，与船东研讨实船使用形式，最终确定了“套管式连接的便携吊”方案，用套管基座焊接在甲板，吊耳架可以随时拆卸，目前N786项目已使用7个“便携吊”，使用效果较好。