“臻和”轮是某老客户的首艘散货船。在前船“泰华北河星”的修理过程中就了解到“臻和”轮在航行当中发生海损。经过多方努力和协调，船东终于同意将“臻和”安排到广东中远海运重工修理。
进厂后，船舶首次进坞24小时内便完成了全船受损部位的勘验及标记工作，准确完整地确定出坞内换新钢板270吨的工程量。二次进坞后，项目组成员在坞内连续奋战3天3夜，完成船舶主体钢结构切割换新，实现一次性密性试验成功，安全、高效地攻下了最关键的难关。
整个修理期间，项目组坚持生产、安全、疫情齐抓，圆满完成了“臻和”轮的海损修理修理任务，提早2天顺利开航，收到船东送来的锦旗及表扬信，更是获得了船东追加两艘船的修理订单。 |
“高龄”散货船搁浅宣布共同海损，船东、货主展开诉讼
因一起自卸散货船搁浅事故引发的共同海损赔偿纠纷，加拿大船东CSL Group与美国钢铁巨头Cliffs Mining正对簿公堂，涉案金额约102 8万美元。
“动明”轮爆炸九天后，阳明海运宣布共同海损
在“动明”轮（YM Mobility）燃爆事件发生九天后，中国台湾班轮公司阳明海运宣布共同海损。阳明海运在一份声明中表示，公司基于维护船舶、船上所有财产的共同利益考量，于2024年8月18日宣告共同海损。
撞桥事故半月后，船东宣布共同海损
Linerlytica称，以星航运运营船队规模将通过尚未交付的 19 艘新船而得到进一步增强。
【以案说法】从保赔险视角看共同海损案件的处理
CPI 资讯 No. 688 作者：黄淑娟 摘 要 由于海上的特殊环境和恶劣条件，自然灾害和意外事故时有发生。因此，从古至今，航海都被视为最危险的行业，一旦发生海上事故，其损失往往非常
长荣海运宣布搁浅集装箱船“长程轮”共同海损
2022-04-05
广东中远海运重工完成海损船“源春”轮球鼻艏修复工程
2022-02-25
招商工业孖洲岛基地完成“福蒙多”轮海损修理工程
11月16日，招商工业孖洲岛基地承修的“福蒙多”轮完成所有海损修理工程。“福蒙多”轮此次进厂主要工程为船底板预计耗材50吨钢板的海损修理工程。该轮于11月10日晚进2 ...
长荣海运：“长赐”轮船东宣布共同海损
据劳氏日报报道，苏伊士运河管理局（SCA）就“长赐”轮阻塞苏伊士运河事件，将索赔约10亿美元。
肖特尔快速修复事故拖轮舵桨获中国船东称赞
肖特尔中国日前成功完成了一艘事故拖轮的舵桨（SRP430FP)的修理工作。该拖轮舵桨由于海损导致了多部件的损坏，肖特尔中国在德国总部和船东的支持下