8月21日上午,舟山市华丰船舶修造有限公司2号基地修理完工的“山东大德”顺利离泊,该船为40万吨级矿砂船(362*65M),也是该公司承接的比较少见的大吨位船型。 该船除完成常规修理项目外,主要工程为压载水系统改装。坞内工作量大,时间紧,工人们轮班通宵达旦,最终提前并圆满完成“双瑞”双系统压载水处理系统(处理量3000m3/h*2套)安装。预制管总量670根,其中主压载管路19根,合拢管5根(通径800MM,现场装配,焊接量大),敷设电缆总量5000米。 该船于8月6日晚22:00进厂靠泊,11日入坞,开始拆旧(主压载管路:船进坞后才能拆除)、安装新管路,17日主管路系统完工并出坞,18日总系统完工,19日开始调试;实际修船时间14天,比正常周期至少提前一周以上。 同时,当前该公司在修船只订单稳定充足,重点船型如“巨人7”、“巨人8”、“强申2”、“强申3”、“润能118”等工程船改装正在有序推进中。如“润能118”(电缆敷设船),主要工程为船员生活区新增、电缆敷设设施加装,目前改装已成形,将于近日交付。 |
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