由于2011-12财年印度阿朗船厂拆船415艘，印度已经成为世界上最大的拆船国。
据《亚洲时代》报道，还有150艘用于运输世界各地数百万吨货物的巨型船舶再也不适于航海等待被拆解。
虽然巴基斯坦已经成为世界第二大拆船国，紧随其后的为孟加拉国和中国，但中国是在干船坞内拆船，而不是在沿海拆船。
据毒物监督联盟负责人Gopal Krishna介绍，“由于印度制度松懈，允许进入印度的船舶数量正在稳定增加。虽然印度航运部和印度环境和森林部正在评估这个问题，但没有采取措施来禁止这种非法活动。”
阿朗船厂已经被描述成一个“工业废弃地”。在这里来自北方邦、贾坎德邦、比哈尔和奥里萨邦数以千计的工人正冒着受伤和疾病，且不说接触致命的烟雾和其他危险物品的风险拆卸废船。
毒物监督联盟统计的数据显示，从1983年到2012年，532艘有毒船舶已经在古吉拉特海岸线被拆解。
来源：海工装备网
