6月24日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部副部长赵冲久出席并介绍水运领域发展情况,云南省昆明市常务副市长张斌介绍2021年中国航海日活动筹备工作进展,交通运输部海事局局长曹德胜、交通运输部水运局副局长易继勇共同出席并答记者问。 赵冲久 会上,赵冲久介绍了我国水上交通运输发展的总体情况:到目前为止,我国已经成为世界上最具有影响力的水运大国,同时正在稳步开启加快建设交通强国的水运篇的新征程,主要有以下几方面的特点: 第一,我国港口规模居世界第一。2020年全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨,港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口货物吞吐量前10名当中中国港口有8席,集装箱吞吐量排名前10名的港口当中中国占有7席。 第二,海运团队规模持续壮大。到2020年底,我国海运船队运力规模达到3.1亿载重吨,居世界第二位。中远海运集团、招商局集团经营船舶运力规模分别已经达到全球综合类航运企业第一位和第二位。 第三,内河货运量连续多年居世界第一位。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨,到2020年底,全国内河航道通航里程超过12万公里,居世界第一,长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。 第四,科技创新达到世界先进水平。到2020年累计建成全自动化的集装箱码头9个,还有7个码头在建。全自动集装箱码头引领世界智慧港口的新潮流,自动化码头的设计建造技术、港口机械装备制造技术已经达到世界领先水平。 下一步,我们将以加快建设交通强国为统领,推动水运的发展质量变革、效率变革、动力变革,着力补短板、转动能、优服务,推动水运事业高质量发展,更好地服务构建新发展格局。 |
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2024年,中国邮轮市场将迎“大混战”?
比出境跟团游业务还要更晚全面恢复的中国邮轮市场,终于等来好消息。9月19日,交通运输部办公厅发布《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》。根据通知内容,在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上,将全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
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《海上交通事故等级划分的直接经济损失标准》公布实施
近日,交通运输部发布公告,公布了《海上交通事故等级划分的直接经济损失标准》(以下简称《标准》)。 《标准》规定,特别重大事故的标准为3亿元以上,重大事故的标准为1亿元
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