台湾省计划在未来五年内投资381.6亿元新台币(合88.7亿人民币),升级7个商业港口。该计划由台湾省“交通运输部”提出,意图增加运力,成为环保和智能的国际港口。 台湾“铁道部”计划从明年到2026年,在高雄、基隆、花莲、台中、台北等港口,以及台南的安平、宜兰县的苏澳口岸,推出29个项目。 目标是到2026年将集装箱年吞吐量提高到约1820万吨,将7个港口的货物吞吐量提高到18亿公吨。 高雄是台湾省最大的港口,也是去年全球第十六大最繁忙的集装箱港口,将扩建为亚太地区的转运枢纽。目标是将港口的集装箱吞吐量从去年的962万标准箱增加到1144万标准箱。 台北港计划成为汽车智能物流中心,台中港将成为绿色能源发展的基地。苏澳、花莲、安平等港口将发展旅游业。 此外,台湾“海港局”还计划投资约3.5亿美元,在布达、彭湖、金门、马祖等港口建设33个项目,以提高竞争力,促进旅游业和经济发展。 |
长荣海运年终奖出炉,“比去年少了个0”
据台媒消息,长荣海运(2603)年终今天入帐,长荣海、空年终相当,平均都在6个月,海运依照考绩再往上增加。而长荣海运今年前3季每股盈余15 14新台币,第4季出现淡季不淡,全年获利仍领先台湾省其他航商,员工明年年中预期也可获得不错的员工红利。
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台湾省能源企业联盟,抢攻亚洲海上风电市场
据联合新闻网消息,7月5日, 上纬新能源(SRE)宣布将与天力海上风电、永冠能源、云豹能源携手,组建第一个由“本地精英”开发商与供应链合资的“海上风电台湾队”,共同实施位于苗栗外海…
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