日本商船三井近日宣布与日本电信集团KDDI子公司Kokusai Cable Ship（KCS）签署协议，将合作运营电缆敷设船，以满足日益增长的电缆安装需求，特别是在海上风电部门。
KCS成立于1966年，在1967年推出了日本首艘海底电缆敷设船“KDD丸”号。
半个世纪以来，该公司参与了约7万公里的海底电缆建设，主要位于亚太地区。
目前，KCS负责超过8.7万公里海底电缆的维护。
2019年，KCS接收了由斯里兰卡船厂Colombo Dockyard建造的5300载重吨远洋铺缆船“Infinity”号，这是日本第一艘自推进电力和通信电缆敷设船。
目前，KCS旗下船队运营着2艘电缆敷设船，包括“Infinity”号和“Ocean link”号（建于1992年）。
连同已经退役的“KDD丸”号（1969-1997）和“Pacific link”号（1998-2019），商船三井及其子公司MOL Marine & Engineering（MOLMEC）已经管理和运营KCS这4艘电缆敷设船超过50年时间。
商船三井也是日本唯一一家参与管理和运营电缆敷设船的远洋运输公司。
商船三井表示，电缆敷设船采用动态定位系统，以安全和精确的方式铺设海底电缆，而商船三井和MOLMEC已经积累了相关的技术和专业知识，可以在各种环境和天气条件下自动维持船舶位置。
今后，该公司将把从中取得的集体知识和熟练工作人员应用在不同的海洋业务上，尤其是快速增长的海上风电领域。
作为合作的一部分，KCS将负责电缆处理和敷设业务，而商船三井和MOLMEC负责船舶管理和操作，包括提供能够操作电缆敷设船重要设备动态定位系统的船员。
两家公司计划联合探索新的海底电缆敷设需求的商业机遇，主要是海上风电场设施，这些设施正在日本和整个亚洲得到更广泛的应用。
按照计划，日本到2030年海上发电装机容量将达到10GW，2040年将达30-45GW。
