据韩联社消息,近期,中国与日本船东不断在韩国船厂下单。中日两国向本国船企下单造船的比率接近100%,向竞争对手韩国下单的情况十分罕见。 据英国克拉克森15日发布的数据,今年1—9月韩国船企自中日两国承接的造船订单分别为10.199万修正总吨(10艘)和56.2833万修正总吨(11艘)。 具体来看,来自中国的造船订单今年实现零的突破,增至10艘。而来自日本的11艘订单包括5艘液化天然气(LNG)运输船、4艘液化石油气(LPG)运输船和2艘油轮。其中5艘LNG订单来自日本最大的海运公司商船三井,花落大宇造船海洋。另有三星重工上月承接的4艘LNG大单未计入统计数据。此单由俄罗斯国家航运公司和日本邮船株式会社共同订购,规模达1万亿韩元(约合人民币54亿元)。 三星重工建造的LNG船 三星重工供图 |
30年500艘!韩国LNG船出口再树里程碑
近期,三星重工为摩根大通(JP Morgan)建造的大型液化天然气(LNG)运输船“Orion Spirit(猎户座精神)”号命名仪式在其巨济造船厂举行。这是韩国船企建造的第500艘出口LNG运输船,也是韩国自1994年开始建造LNG运输船以来仅用30年就取得的成就
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