搜船APP V8.0
x 立即下载
分享好友 资讯首页 频道列表

Golden Ocean认为强劲的干散货船市场将持续到2024年

2021-10-22 21:11110

GOLDEN OCEAN首席执行官UlrikAndersen先生在接受SHIPPINGWATCH采访时表示,强劲的干散货市场将持续到2024年。

这将是近十年以来持续时间最长的一次。

目前海岬型船租金为60000美元/天,远高于公司12,700美元/天的盈亏平衡点。

该公司拥有56艘海岬型船,每天都带来大量的带来现金。

现在是干散货市场的高光时刻,GOLDEN OCEAN首席执行官Ulrik Andersen先生预计强劲的干散货市场将会持续到2024年,从现在起算差不多1000天。

ANDERSEN先生在接受ShippingWatch采访时指出,38艘巴拿马型船也收益很好,目前该船型租金为37000美元/天,远高于公司8600美元/天的盈亏平衡点。

总的来说,这意味着94艘正在给我们带来巨额的现金。

这位首席执行官补充说,即便海岬型船租金从60000美元下跌,我们也不会感到惊讶,所有干散货市场的参与者都在庆祝这个好日子。

童话故事

在过去的15个月里,干散货公司都取得了不错的收益,运价已经达到历史性的高水平。

最近StarBulk Norway的总经理Herman Billung在接受ShippingWatch采访时,形容海岬型船市场像一个“童话故事”

BIMCO预计海岬型市场在2021年将维持在高位。

然而,ANDERSEN先生认为,强劲的干散货市场将持续更长的时间,包括海岬型船舶

他解释说,海岬型船的现货市场租金曾达到过85000美元/天,目前约为60000美元/天。

尽管大幅下跌,但他并不担心,甚至更低一些也能接受。

GOLDEN OCEAN首席执行官认为强劲的干散货市场将持续到2024年的原因之一是,航运业将从2023年1月1日开始执行的碳排放强度(CII)和技术能效(EEXI)的要求。

根据ANDERSEN先生的解释,这很可能迫使一批老旧船舶不得不采取低速航行等多种手段来达标,否则将不得不退出营运,这将进一步减少船舶供应并支撑干散货市场上涨。

买船还是卖船

2021年对GOLDEN OCEAN来说是忙碌的一年,公司2月份买了18艘现代干散货船,最近又订造7艘KAMSARMAX型船,使其船队规模扩大了近30%。

GOLDEN OCEAN首席执行官对ShippingWatch说,“有合适的机会,我们就行动。

“目前已经从买偏向于卖。

我们将继续寻找合适的机会,但二手和新造船价格已经上涨太多,卖掉一些老船将会越来越值得考虑。

当然,我们仍将进一步扩张作为优先考虑。

他说。

针对有人置疑在如此强劲的市场中新造船订单是一个冒险的游戏,ANDERSEN先生说,“我们决定继续订购新造船有几个原因,这笔交易在夏天签订,价格非常合理并且交船期比较早。

这也给了我们一个机会处理一些老旧船舶”

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
评论 0
 
搜船 —— 中国船舶交易网
扫码用微信查看 更多>