芬兰渡轮品牌FinFerries船队新增的“Altera”号渡轮将配备德国肖特尔公司（SCHOTTEL）的高效方位推进器。
据悉，“Altera”号长100米，型宽17米，最多可搭乘90辆汽车和375名乘客。
这艘电力混合渡轮计划将于2023年投入运营，目前正在波兰Crist船厂建造，交付后该船将能仅靠电池动力航行，其电池可使用可再生电力进行充电。
运营FinFerries品牌的芬兰Suomen Lauttaliikenne集团首席执行官Mats Rosin表示，“Altera意为自豪、卓越，这非常合适用于这艘船，我们为这项技术感到自豪，很高兴芬兰又将迎来一艘经济友好型电动渡轮。
通过供应高效且可持续的EcoPeller，肖特尔为我们走向更绿色未来的道路做出了重大贡献。
”
这艘新渡轮由LMG公司设计，其推进系统包含2台电力驱动的肖特尔SRE 430型EcoPellers，单台功率950千瓦。
这种SRE型方位推进器的螺旋桨直径为2.35米，具有芬兰-瑞典1B级冰级符号，冰区能力得到了加强，甚至能在极端天气条件下使用，使这艘渡轮能全年被部署在芬兰西南的冰区水域运营。
船上配有总计1.2兆瓦时的电池，将能仅使用自身的电池运营航线，在渡轮靠岸时能直接从岸基对电池进行充电，船上的柴油发电机组将作为备用电源。
凭借强大的螺旋桨推力和航向稳定鳍的特别有效组合，肖特尔的EcoPeller能满足现代高性能推进装置的所有要求，其流体动力学优化的设计，能产生最大的操舵转向力，从而在整体效率和航向稳定性方面实现最高价值，同时又减少了燃料消耗，确保降低运营成本和污染排放。
FinFerries公司和肖特尔在现代化和新造船业务方面已经建立了长期的合作伙伴关系，总共已有超过5艘渡轮采用了肖特尔的推进系统进行现代化改造，使现有船队的标准化程度得到了提高。
以FinFerries品牌运营的Suomen Lauttaliikenne集团是一家芬兰国有通勤渡轮和公路渡轮运营商，在芬兰运营有42条航线，每年服务超过400万辆次的机动车和1000万人次的乘客。
