瓦锡兰新开发交互工具为DP船舶提供推进器配置方案优化

科技集团瓦锡兰推出了基于计算流体动力学（CFD）建模的最新开发成果，可以精确快速地配置推进器和其他推进系统，从而提供最佳动力定位解决方案。

新一代的瓦锡兰OPTI-DP交互工具已经过挪威船级社（DNV）海事部门的验证，其开发目的是为日益复杂的海上作业船舶或平台提供高性能和高效的动力定位能力及操纵能力。

随着海上作业位置离岸边越来越远，服务于这些作业需求的船舶变得更加巨大、复杂，用传统计算方法来准确评估动力定位（DP）能力变得越来越有挑战性。

OPTI-DP让使用者可以模拟环境操作条件，在需要的情况下还可以单独模拟风向、波浪和海流方向，另外还能模拟多种故障失效情况。

瓦锡兰的这一解决方案考虑了船舶推进器和推进性能的所有细节，包括8度倾斜推进器解决方案的益处，并利用CFD结果提供精确的分析。

推进器、其他推进系统和插桩式自升桩腿等之间的相互作用所产生的任何负面影响都可以被降至最低水平。

此外，该系统可以规定任何数量的操作禁区，以体现推进器之间不必要的相互作用。

性能评估结果会在给定的环境条件下，按照清晰的推力利用极坐标图或最大可接受风速图的形式呈现。

DNV海事部DP模拟、控制系统和网络咨询首席专家LucaPivano表示，“DNV的独立验证结论是，瓦锡兰OPTI-DP动力定位优化工具符合DNV标准ST-0111的1级、2级，2级-site要求。

这些标准要求行业能基于环境力和作用在船舶上的推力的静态平衡，分析船舶在DP操作中的动力定位能力。

”

瓦锡兰海洋动力业务部推进器和推进控制系统总监Lauri Tiainen说，“OPTI-DP动力定位优化工具是一个有价值的突破，将提高需要高效和安全的DP能力的船舶的安全性和效率。

通过允许基于推力性能的优化推进配置，我们现在可以准确预测船舶的动力定位能力，从而最大限度地让船舶在恶劣的海况及恶劣天气条件下顺利作业。

”

该解决方案允许部署全回转推进器、管隧式推进器和螺旋桨-舵的组合，只要几小时而不是几周就能得出结果，不仅实现了精度和效率的提高，还降低了投资和运营成本。