克拉克森：2021 年新造船和二手船投资额有望超过 1470 亿美元，船舶动态航运市场，搜船网

克拉克森的数据显示，到 2021 年为止，新造船和二手船的总支出预计高达 1470 亿美元。

相比之下，去年全年受新冠疫情的严重影响，仅有 740 亿美元。

克拉克森表示，今年的支出比前三年 1000 亿美元的平均年支出高出 46%。

“事实上，今年还剩两周时间，考虑到部分报告存在延迟，最终总额甚至可能跃居金融危机以来之最，与 2013 年的 1590 亿美元不分伯仲。

”

然而，这仍远低于 2000 年代繁荣时期的情况，当时 2006 年和 2008 年的投资额均超过 2000 亿美元，2007 年的投资额均超过 3000 亿美元。

来源：贸易风

根据Allied Shipbroking的数据，希腊船东是去年订造新船最频繁的船东，也是二手船交易市场的主要买家。该船舶经纪公司的研究部门Allied QuantumSea称，在过去12个月中，希腊买家共订造了164艘新船，超过了日本船东的144艘新船订单。

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船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周的新船订单数量显著上升，干散货船订单连续第三周超过油轮。今年至今，纽卡斯尔型船订单量已超过去年全年。

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新造船市场相当活跃。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，CMA CGM确认了8艘甲醇双燃料箱船订单；卡塔尔能源公司开始下单第二批气体运输船，在现代重工订造了17艘LNG运输船，价值39亿美元。

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过去一周，新船订造呈下降趋势。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，这是9月份以来最平静的一周，只有16艘订单签约。

0评论2023-09-23108

近年来，德国船东以高价或良好的价格出售了大量二手船，但许多船东不愿将他们的现金投资于新船。其中部分原因是由于新船和二手船价格仍处于高位，另一部分原因是因为航运市场和全球经济的发展，使得现在投资存在风险。

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高企的新船价格和低迷的运费并没有阻止船东订造更多新船的步伐。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，需求强劲和通货膨胀等因素导致新船价格保持高位。特别是干散货船板块

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日前，香港、新加坡两地上市的干散货船东勇利投资集团（Courage Investment Group，以下简称“勇利投资”）公布了2023年中期业绩报告，并透露后续将收购一艘二手干散货船。

0评论2023-08-2825