振鹤船业一艘7900DWT货船开工建造

近日，宁波振鹤船业有限公司举行7900DWT货船开工仪式。

由杭州现代船舶设计研究有限公司最新设计的7900DWT货船是一艘以载运件杂货、建材、卷钢及长大物件为主，兼装散货的国际航线的干散货船。

该船为单机、单桨、尾机型柴油机动力船舶，货舱采用双底双舷、斜顶边舱的结构形式。

为了载运长大形物件，全船仅设有1个长度达65米的超大货舱。

为了便于装卸货，货舱采用了60.9×13m的超大尺寸开孔并设有前后双向开启的滚翻式舱口盖。

该船的主要尺度为：总长109.6米、垂线间长107.6米、型宽18米、型深9.3米、设计吃水6.6米，载重量7900吨，货舱舱容9100m3，主机功率2427kW，服务航速12.6节，入CCS级。

由于本船货舱为超规范要求的超大舱口形式，为了保证船舶安全，该船设计时在满足大开口弯扭组合规范结构强度条件下，设计团队对全船进行了有限元建模，并对船舶的纵向强度、疲劳强度、横向结构、波浪载荷、屈曲应力等进行了全面评估，以确保该船的结构安全性。

船舶设计团队还通过CFD流体模拟方法对船舶阻力、波形进行了计算评估，在此基础上对船舶线型进行了优化，使该船的航速得到进一步提高、油耗指标大幅下降，以确保能耗指标满足EEDI。

此外，公司设计团队在该船的总体布置、船舶装载、破舱稳性、设备配置、电气自动化方面在满足国际公约及规范的前提下亦进行了优化，使全船的布局及设备选型更趋合理，船舶综合性能指标获得大幅提高。