1月6日，大宇造船宣布与希腊最大的海运公司Angelicoussis集团旗下的Maran Gas Maritime签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，总价5021亿韩元（约合4.22亿美元）。
这也是大宇造船进入2022年新年以来承接的首份订单。
这2艘LNG船将在大宇造船玉浦造船厂建造，计划2025年下半年交付给船东。
该型LNG船将搭载大宇造船ME-GI高压双燃料动力发动机以及高端再液化设备(Gas Management System)，与现有的LNG运输船相比，不仅可以提高燃料效率，还能大幅降低污染物的排放量，是满足国际海事组织（IMO）不断强化的温室气体排放限制的环保高效船舶。
据悉，这2艘LNG船是双方去年11月签订的同型船建造合同中的备选订单。
去年11月11日，大宇造船发布公告称，该公司与Angelicoussis集团旗下的Maran Gas Maritime签订了2+2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同。
但当时并未披露这批LNG船新船的造价。
Angelicoussis集团目前在干散货、液化天然气以及液体散货行业拥有139艘船舶，总载重量约2300万吨。
该集团船舶占希腊注册总吨位约40%，其中绝大多数船舶悬挂希腊国旗。
Angelicoussis集团自1994年首次在大宇造船订造新船，包括此次合同在内，至今已在大宇造船订造了114艘新船，是大宇造船的最大客户。
特别是自2015年以来，在大宇造船遭遇史上最严重的“订单荒”、在经营上开始陷入困境以来，Angelicoussis集团已在大宇造船订造了36艘新船，被认为是大宇造船的“及时雨”。
大宇造船相关人士表示：“Angelicoussis集团第三代掌门人Maria Angelicoussis从去年开始担任集团首席执行官以来，第一个新造船项目就给了大宇造船，而且两个月后2艘备选订单又生效，对大宇造船表现出了深厚的信任。
为了报答船东的信任，公司将建造并交付最高品质的船舶。
”
大宇造船相关人士强调：“此次新船建造合同的签订，意味着公司比船市高度景气的2021年还提前10天左右成功承接了首个订单，预示着今年的前景也很光明。
今年，公司将以LNG船等环保高附加值船舶为主进行选择性接单，尽全力确保工作量和收益性。
”(王楚)
单船均价近12亿元！韩国订单“含金量”逐年提升
2023年，韩国三大造船企业HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋、韩华海洋（原大宇造船海洋）、三星重工共计获得204艘、价值346 3亿美元的新船订单，比2022年的437 5亿美元减少约21%。
0评论2024-01-1753
