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外高桥造船接单!日本邮船在三家船厂订造4艘LNG动力散货船

2022-01-15 21:42840

 外高桥造船接单!日本邮船在三家船厂订造4艘LNG动力散货船,

外高桥造船的LNG动力好望角型散货船

1月14日,日本邮船宣布在三家中日船企下单订造总计4艘LNG动力好望角型散货船。

其中,日本造船联合(JMU)和今治造船的合资企业“日本造船(Nihon Shipyard)将负责建造2艘,上海外高桥造船和另一家日本船企名村造船将各建造1艘。

新船计划在2024财年至2025财年间陆续交付运营。

这是日本邮船继去年7月联手日本第二大钢铁集团JFE钢铁(JFE Steel)订造的1艘Newcastlemax型双燃料散货船之后,签下的第二份大型双燃料散货船订单,也是其首次在中国船企建造LNG动力散货船。

日本邮船并没有透露新船的具体价格。

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“日本造船”的LNG动力好望角型散货船

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名村造船的LNG动力好望角型散货船

日本邮船表示,这份订单是公司好望角型散货船船队发展的一部分,目标是到2050年实现远洋海运温室气体净零排放。

与传统重油船舶相比,这4艘新建LNG动力船将能减少约100%的硫氧化物排放、约85%的氮氧化物排放以及约40%的二氧化碳排放,满足国际海事组织(IMO)Tier III规则要求。

在日本邮船看来,LNG动力是通往未来零排放船舶的过渡解决方案之一。

早在2019年年底,日本邮船就在大岛造船订造了一艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船,这是全球首艘LNG动力大型运煤船之一。

去年7月,日本邮船又获得了JFE钢铁的合同,在“日本造船”订造1艘21万载重吨LNG动力Newcaslemax型散货船。

今后,日本邮船将继续计划性、阶段性地引入LNG动力船,逐步过渡到更加环保的氢燃料、氨燃料等零排放船舶。

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