黄埔文冲85000吨散货船2号船实现全船结构完工

黄埔文冲造船事业三部搭载部建造的H3092作为85K散货系列船2#船再次提交了结构完整性满分答卷，结构完整性达100%，截至1月15日，全船结构焊后报验完，外板及压载舱室全部移交涂装打磨油漆，较出坞时间，提前一个月零三天实现全船结构完工，实现历史性突破！

搭载部积极响应公司号召，精心组织，严密策划。

在公司总段完整性小组的带领下，以总组为中心作为原则，相继完成了发电机基座、舵机基座、节能导轮总组阶段安装，尾部绞车基座分段进砂房前安装，避免后续油漆破坏，锚机总组场地安装完及所有总段完整性下坞。

在半船起浮前，尾半船结构完成率为100%，首半船的总段储备率100%，从而确保了首半船可以连续吊装，主船体快速成型，为全船结构完成奠定了有力基础。

在H3092的建造过程中，搭载部总组作业区定期开展生产计划会，每日作业区会议对生产进度进行核查，校对生产进度与计划对比，形成进度差，及时协调劳动力，规避风险；多次组织优化生产讨论会议，制定一系列可行方案，并在后续产品上进行改进优化；建立总组作业区计划管理体系，细化计划管理细则，并落实到班组，奖罚分明。

在H3092建造过程中，关键节点完成率100%，月度生产计划完成率100%，均达公司指标。

搭载部总组作业区积极响应公司号召，大力推行高效焊接及免检班组建设。

在高效焊方面，通过支持作业区高级焊接技师的指导，培养出一批可以熟练使用全方位小车自动焊的“尖兵”，并应用在现场各个施工区域，上建角焊、槽壁立焊、外板横焊、舱口围角焊。

焊缝成型好，焊接效率高，大大提升了焊接质量的同时，也减少了焊缝的打磨工作。

在总组作业区内部掀起了一波“稳质量，提效率”的焊接热潮。

在免检班组的创建中，通过H3092的生产的淬炼，总组作业区由原1#船确立的一个免检班组，扩充为现在的三个免检班组，并在公司质量会议进行授牌，其他班组也在积极地比学赶超中，积极向免检班组靠拢，稳步提升班组的生产战斗力！

搭载部在公司领导的正确带领下，群策群力，在85K系列船2#船的建造中，提交了一份优异答卷，在总段完整性方面取得了历史性的突破，与船东方建立了良好的信任，为后续船的建造及工作开展奠定了坚实的基础！